全球全面备战5G商用，5G应用定位是关键

随着全球5G商用预定时间点越来越近，近期台湾开始出现期待5G加快脚步发展的声浪，不少厂商公开表示看好下一波的成长动能将来自于5G商用，并认为台湾过去在4G世代落后，这次不能再轻忽5G发展，必须赶上全球脚步，然业者亦提出台湾推展5G值得思考的问题，包括台湾5G发展快慢的指标是5G频段执照发放、5G商用服务启动，还是5G应用起步，在全球5G即将上路之际，台湾如何寻求胜出已成为业界瞩目焦点。

对于5G看法向来较为保守的台湾之星，先前宣布将与诺基亚(Nokia)设立5G实验室，台湾之星总经理赖弦五表示，台湾不会在2018、2019年就针对5G商用网路发出频段执照，预估发放的时间点会在2020、2021年之后。

赖弦五指出，尽管很多人认为台湾4G发照时程明显晚于全球其他国家，但这亦是让台湾4G发展速度超越其他国家的原因，对于5G而言，初期电信及终端设备非常昂贵，即使电信营运商愿意采购5G设备建置网路，但终端消费者是否愿意一开始就换机购买5G手机或其他终端装置，又是另一个问题。

部分业者认为，电信业者原本就应该走在技术趋势的前端，先把网路建好，提供一个好的应用环境，才能够吸引消费者采用新技术，而不是等到技术、设备整体共生体系都已成熟，才要建设网路等着消费者上门，这样的作法较类似台湾过去几年在4G服务发展景况。

值得注意的是，5G与过去3G、4G状况不同，由于5G具备高速、海量、低延迟、多元应用等特性，5G网路服务的涵盖范围更为宽广，将改变既有电信服务面貌，这亦是台湾大部分电信业者已意识到的问题，因此，对于5G频段执照发放的态度亦迥异于过去。

事实上，在5G时代提供服务的重点，不在于有没有频段执照，而在于有没有想清楚5G服务的营运模式。台湾大总经理郑俊卿近期提到未来在5G物联网服务价值链的变化，由电信业者提供基础网路建设资源，再交由垂直行业企业提供特定服务的B2C模式，将是最有可能的5G发展方向，目前看到最大的问题，在于新兴服务营运模式的建立。

电信业者担心即使有了5G网路，但原本预期要使用5G网路提供应用服务的业者，却还没有想到要怎么靠新的技术应用赚钱，或是提升效率，对于台湾5G发展，营运模式与执照频段这两件事情，究竟何者更为关键，是一个值得讨论的问题。

部分业者认为必须先有5G网路，才有测试实验新服务营运模式可行性的机会，然亦有业者直言，目前有哪些新服务营运模式是非得用5G不可。不过，以目前网路技术与服务发展来看，确实存在非5G不可的应用服务，例如无人车应用，但无人车实际商用营运的前提条件，除了技术、网路之外，法规环境建立可能更是关键。

近期台湾产业特别是电信业者对于5G发展的认知与准备动作，都比过去4G发展更为积极，因为电信业者已明白传统电信服务的优势已不再，单纯提供网路基础建设服务几乎不可能再出现成长，当前台湾电信产业竞争激烈，让电信业者知道过去的日子已是回不去了，进退攻守之间的选择不仅是排名之争，更可能是存亡之战。

目前台湾电信业者对于5G布局规划，可以说是瞎子摸象、鸭子划水并进，但相较与过去积极想着要拿下执照、建网路的作法，面对5G的策略规划不再只是资费设计，而是整体营运模式的翻新转型，这比竞拍执照的出价战术难度更高。

以大陆三大电信业者5G网路投资为例，研究机构预估合计5G网路投资额将达到1,800亿美元，超过4G网路建设的1,170亿美元，如此庞大的投资金额，让许多业者对于5G商用之后的商机充满期待。

随着2020年全球5G商用元年的时间点逼近，对于5G的讨论也越来越热烈，期望台湾5G发展脚步加快的呼声亦越来越高，这对于政府或是电信业者将产生一定程度的压力，毕竟5G所牵动的技术与产业层面远超过以往，这是台湾不能轻忽怠慢的课题。

不过，台湾5G发展的快与慢，恐不在于5G频段执照发放时间点的早晚，而在于5G多元应用中，台湾要选择占什么位子，台湾在5G世代扮演的角色，以及还缺少什么发展条件，才是最重要的关键。