华为与中国联通用NB-IoT共同演绎智慧城市项目

　　为了抢占物联网的先机，全球多地的运营商纷纷筹划低功耗广域网络（LPWAN）的部署。NB-IOT因为其广覆盖、低功耗、具备广覆盖、低功耗、低成本和大规模连接等突出特点，已被电信运营商具有确定性的高增长业务，具有广阔的商业价值。

　　NB-IOT产业联盟秘书长解运洲表示，NB-IOT产业链非常丰富。打开NB-IOT产业链图，我们可以清晰看到左边有运营商、通讯商、芯片商、通信模块商、还有设备和配套服务，他们离客户很远。右边是物联网丰富的垂直行业应用，而每个应用领域都有它的行业应用特点。物联网垂直领域有天然的排他性，智能交通、智慧医疗、安防、工业物联网、农业物联网，这就物联网应用的行业门槛和地域服务特性。

　　区分消费电子和物联网应用的时候，我们清晰地发现在做消费类电子的时候，只要清楚的研究人性就可以，最多区分欧美人和亚洲人的特点，但是在物联网领域，地域特性、行业特性让物联网垂直领域对自己的行业做详尽的研究，每个行业都有各自的特点，既希望用物联网解决他们现在既有的问题，又是走在技术前沿的各大领头企业，这就需要NB-IOT产业联盟这样一个平台，提供上下游一个交流平台，让上下游知道技术引领产业，产业需要怎样的技术。

　　物联网领域要求的广覆盖、低功耗的要求，大部分物联网设备会采用Wi-Fi、蓝牙这种免费的技术，而运营商又很难从中获利，但是运营商如何从NB-IoT获得利益，NB-IoT的商业模式到底在思考什么，我们有请中国联通、上海旅游中心总经理王佐龙和大家演绎一下他们的思考。

　　物理网市场未来有多大？据麦肯锡最新调研结果表示，IoT应用前景广阔，预计2025年物联网全球将达到11.1万亿美元，其中九大板块，公共事业、智慧城市、交通，麦肯锡认为NB-IoT将会达到420亿美元市场规模，达到4.2亿个连接。NB-IoT适合在公共事业、智慧城市、公众健康、交通和教育领域。

　　王佐龙表示，物联网应用的碎片化非常重，除了车联网（车联网可以实现智能交通管理，智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务），其他行业的商业模式还没有明晰起来，运营商如何从物联网中找到转型升级的机会，找到机会市场？

　　王佐龙认为，运营商如何只是连接收费，无法达到建网成本的盈亏，也很难支持网络的发展，运营商在服务、应用方面必须进行业务延展。上海联通正在尝试打造云化IoT平台，在车联网、智慧城市和智能抄表领域进行了一些有益的尝试。

　　智能停车：依托政府资源，与行业伙伴商建立共赢合作模式

　　王佐龙介绍说，不久前刚正式开业的上海国际旅游度假区人流如潮，面对如此大的客流，一切有条不紊的背后是大量的信息网络建设以及基于运营商优质网络覆盖信息化应用，其中上海联通协助建设的基于4.5G技术的窄带物联网智能停车项目则是最典型的应用案例。

　　据了解，上海联通在新建成的上海国际旅游度假区建设了15个NB-IoT基站，覆盖了整个度假区，并在P1停车场共334个车位上全部安装了带有4.5G NB-IoT芯片和地磁感应芯片的车辆检测器。

　　车位状态信息数据直接发送到附近的基站，再传输到位于联通机房的智能停车服务器上。用户可以在手机APP上实现车位查询、预定、导航、移动支付、停车场管理等功能，解决了游客找车位难的问题，并在一定程度上缓解了交通拥堵。

　　智能抄表：以表为切入培育市场，智能水务是远期盈利点

　　除了智能停车，上海联通已经和威立雅合作在度假区试点水表+NB芯片模组的测试，可实现智能抄表。而随着NB-IoT的成熟应用，不久的将来在园区内无处不在的NB-IoT网络中，各种智能应用也将部署落地，例如环境监控、智能排队、智慧餐厅等，从而打造真正的智慧园区。

　　智能路灯：推动政府公共事业智能化进程

　　全国路灯有3200万个，其中实现智能化管控的只有1.5%，未来市场增长空间很大。上海市主要是飞利浦照明和上海十四所在上海某地区做一些智能路灯的试点。智能路灯可以节约大量人力和能耗，实现远程开关和检测。

　　上海联通和华为在NB-IoT领域进行广泛的合作，双方致力将智能停车和智能抄表等业务向更多地区进行试点和推广。

　　NB-IoT未来行业应用，工程师怎么看？