亡羊补牢？Intel从智能手机市场转战车联网市场

在近期接受采访时，Intel CEO Brian Krzanich坦承追赶相对成熟的智能手机市场已经太晚，但强调在车联网与物联网市场布局仍有相当大的发展空间。

根据Cnet网站报导指出，Intel执行长Brian Krzanich在《财富》杂志所举办的Brainstorm Tech大会中坦承，投入追赶发展相对成熟的智能手机确实太晚，因此未来将如先前说明积极扩大投入车联网与物联网市场发展。此外，Brian Krzanich也同样提到可将车辆视为智能手机产品，透过复制智能手机成功经验，预期将可带动智慧车辆发展，而相似的看法也曾由Nvidia执行长黄仁勋于CES 2015期间提起。

在此之前，市场指出Intel将舍弃发展智能手机市场业务，但仍保留对应平板装置使用的处理器产线，虽然Intel在后续说明并未直接证实此类说法，但从目前转向投入物联网、车联网与下一代5G联网技术发展情况来看，实际上也算是终止在智能手机业务与ARM、Qualcomm竞争的布局，同时现行市面上也已经没有新款手机选择导入Intel处理器，多半均与Qualcomm、联发科或ARM携手合作。

而Intel选择放弃手机业务，进而转向市场视为全新发展的物联网、车联网与5G连网技术，事实上是对Intel有更大发展机会，一来是ARM、Qualcomm或联发科已经布局手机市场多年，Intel期望用后起之势迎头赶上其实有很大难度，倒不如将资源投入全新领域发展，二来也在于物联网、车联网与5G连网技术虽然已经讲了很久，但在目前尚未有明确统一规范情况下，任何投入发展资源都很有成功比例，就Intel本身在处理器研发多年经验来看，依然有其竞争能力。

Intel目前已经着手与BMW、Mobileye合力打造智慧车辆，同时也与鸿海携手合作5G连网技术，并且以此打造全新网路架构，针对物联网应用也预计推行全新闸道器、连网芯片产品，藉此全面扩展物联网应用项目。

不过，包含ARM、Qualcomm与联发科等芯片厂商也同样积极布局物联网、车联网与下一代5G连网技术，Intel是否能凭恃过去以来的处理器研发经验、生产技术，以及强调x86硬体架构资源整合等竞争优势取得先机，恐怕依然要看后续市场动态。