Wi-Fi功能PND已展露头角，TomTom凭借产品多功能性大大出位
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在今年8月末和9月初召开的柏林国际电子消费品展览会(IFA)上，便携导航设备(PND)制造商推出了许多新产品，并且突破了硬件范畴。虽然Blaupunkt、Medion、Mio、Falk、Garmin MyGuide等厂商都推出了新产品和额外服务，但最令人瞩目的显然是TomTom及其新系列连接式PND。
现在的趋势是，只卖产品已经跟不上时代。改善用户体验和提供额外服务，已经变得和硬件创新一样重要。
硬件聚焦
在本次展会上，Blaupunkt推出了改善导航体验的新型创新方案。该公司新推出的TravelPilot 500和700采用了这些新技术。这两款产品将于今年9月开始销售，都提供实时视频导航功能。利用一个集成相机，这两款PND在导航屏幕上实时显示前方道路的视频，并集成了传统导航系统的全部功能与显示器。利用同一个相机，TravelPilot 500和700还具有基于相机的交通标志识别系统，提醒司机注意限速。
TravelPilot 500以及700还具有WiFi连接功能，可以在WiFi热点实现上网浏览。另外，TravelPilot 700装备了DVB-T电视。
Medion推出了其新型高端PND，即X5535，它具有陀螺测试仪，可以在暂时失去GPS信号时提供方向信息。该产品也具有指纹阅读器，售价是349欧元，将在9月上市。
Medion公司展出的的另一新款PND是GoPal 5235，具有5英寸屏幕，将于11月上市，届时将采用具有3D地标的新型导航软件。
旅行指南出版商Merian宣布，它的PND产品组合已经从一款扩展到三款。这三款产品都具有欧洲地图数据和一款3.7英寸的触摸屏。其中，标有"P"的代表高档型号，"C"代表紧凑型，"I"代表个性化。
Scout Navigator的高档型具有100多万个兴趣点(POL)，覆盖欧洲各地。另外，德国、奥地利和瑞士的5万多个兴趣点配有照片、初步指南和文本等信息。为了确保司机安全，在导航时每条指南文本都能读给司机听。
WiFi频频露脸
有两家公司——Blaupunkt和MyGuide展出了支持WiFi的PND。虽然在开车时不能使用这种技术，但它确实可以让用户可以把PND拿到车外并用于其它目的。全面的浏览器互联网连接性允许用户直接通过这些PND访问多媒体文档，如MP3或者YouTube视频，不必与一台家用电脑相连。
这是厂商使其产品保持对用户吸引力的另一种方式。整合WiFi等技术反驳了这样的看法：PND实际上是用途单一的设备，导航的未来在于支持GPS的手机——也可以在车外使用，甚至更加有用。
让消费者参与；地理标签
Mio公司推出了新型Moov 570和C728 PND。C728具有DVB-T电视接收器和一个7英寸的大屏幕。Moov 570是比较传统的PND，但它提供了照片导航的可可能性。这意味着用户可以从Flickr下载具有地理标签的照片，然后将其作为目的地标签。用户还可以利用Mio公司的Leap G50 GPS手机拍摄具有地理标签的照片。
Falk公司推出了"学习型"PND F10来让用户介入。Falk公司的新型导航软件Navigator 8具有学习功能，可以把用户的驾驶习惯考虑在内。如果司机选择的路线不同于该设备计算出来的路线，该设备就会遵循司机所选择的路线，并把相关信息存储起来以备将来使用。
利用Falk公司的在线社区，用户可以上载其所存储的路线信息，同时下载其它用户的信息。Travel Guide 2.0门户可以用于更新和给兴趣点评级，还可以添加特殊的个人旅行信息。这些信息可以与其他用户共享。
Garmin公司与致力于对其产品进行技术升级和提高用户参与。该公司推出了新版7x5系列PND。新特点包括车道辅助、近似真实地显示州际公路交叉路口，以及3D地标和建筑物。
另外，7x5系列PND的用户现在可以使用谷歌Panoramio共享网站的地理标签照片下载，将其作为日的地。在本次展会上推出的升级版2x5系列中也具有同样的功能。Garmin公司在这些产品上使用了过去一直用于其高端产品的技术：蓝牙与TMC交通信息。
MyGuide公司推出了其新款高端PND——m.imore 4338，也利用本次展会来给自己重新定位。该公司不希望只被视为导航设备制造商，关键仍然是地理标签。
针对这次展会，该公司推出了两款设备。m.itagger可以用于追踪徒步旅行或其它户外活动，而且具有一个外部GPS接收器来给照片添加地理标签。与Everytrail连接，用户就能利用一个类似于"谷歌地球"的在线门户来上载照片和追踪及共享照片。
MyGuide还推出了它所谓的第一款GPS数字摄像机——icatcher，它可以用于给视频添加地理标签。朋友和面向itagger的同一个在线社区的其他用户，都可以得到这些视频。为了改善消费者与公司网站的互动，MyGuide还重新打造了它的网站。主页现在具有四个主要标签：街道导航，户外活动，地理标签和MyGuide Life。
需要有全面的产品组合
一些参加IFA展会的厂商扩展了现有的产品组合。Navigon推出了新款产品：1200/1210。虽然是作为入门级产品宣传推广，这些产品仍然具有Reality View Pro和Lane Assist Pro等先进的路线规划功能。
Merian去年以一款799欧元的产品进入市场，已经意识到要想成功，就必须尽力抓取更大的市场份额。对于这家德国公司来说，这意味着从一种产品扩展到三种产品，同时继续以旅行指南为重点。在P、I和C产品推出之后，其产品价格将从799欧元的Premium到399欧元的Individual。
PND厂商意识到，在今天的市场上，一门心思只搞只种产品是不够的。厂商需要能够触及尽可能多的客户，提供多种入门与高端型号是多数厂商的必由之路。Merian在发现自己凭高端产品在市场上只获得有限的成功之后，意识到了这点。
TomTom出风头
但是，最令人瞩目的声明来自TomTom。该公司宣布，它将从今秋开始在整个欧洲销售其连接式PND系列产品x40 Live。这些产品的价格最低是349欧元，最高是499欧元的Go 940 Live。
这些产品具有GPRS SIM卡，用户可以访问高清交通信息(HD Traffic)、燃料价格、天气信息、测速摄像头，最重要的是，Google Local Search。每月服务费将是9.95欧元。该公司利用GPRS技术作为提供服务的通道，而不是将其当作差异化因素。为了防止用户回避新推出的Live服务，TomTom为购买其产品的用户提供长期试用。另外，用户不须签署合同，可以随时取消订阅服务。
TomTom一直在缓慢但踏实地向其客户介绍连接性。从TomTom home开始，该公司持续提高其产品的连接性及用户在产品中的参与度。蓝牙手机可以用于接收一些服务，用户可以利用Mapshare校正地图。
该公司先进的高清交通服务利用一个外部GPRS接收器提供高级交通信息。TomTom现已集成了这个GPRS模块，并利用SIM卡扩展了服务范围。
结论
从IFA展会可以明显看出，PND厂商必须认真思考如何把业务做大。只告诉用户两点之间的路线不够的。大家都知道这个道理。似乎还不太明确的是如何获得持续成功。
Blaupunkt和MyGuide等一些厂商的选择是，在一些产品中集成WiFi，提供完整的浏览器。这使其更有理由主张，此类产品的用途不仅限于导航。Mio或Falk等其它一些厂商则通过在线门户把用户体验扩展到产品本身以外，可以共享信息、兴趣点和地图校正。这种策略不仅可以为产品增添新功能，而且也为设备、用户和厂商之间建立了连接。
TomTom公司已经利用TomTom home和Mapshare让用户介入有关服务有段时间了。现在该公司宣布了它的第一个连接式产品线，允许用户利用GPRS模块访问Google Local Search。虽然没有完整的浏览器，但用户可以访问整合在其设备中的一个庞大的信息数据库。
不管PND厂商选择什么道路，今天要想在这个市场中取得成功，产品本身必须提供比导航更多的功能。IFA上展出的解决方案多样性，突显PND厂商在努力利用各种内容/服务解决方案突破硬件的限制，满足当今用户的需求。
现在的趋势是，只卖产品已经跟不上时代。改善用户体验和提供额外服务，已经变得和硬件创新一样重要。
硬件聚焦
在本次展会上，Blaupunkt推出了改善导航体验的新型创新方案。该公司新推出的TravelPilot 500和700采用了这些新技术。这两款产品将于今年9月开始销售，都提供实时视频导航功能。利用一个集成相机，这两款PND在导航屏幕上实时显示前方道路的视频，并集成了传统导航系统的全部功能与显示器。利用同一个相机，TravelPilot 500和700还具有基于相机的交通标志识别系统，提醒司机注意限速。
TravelPilot 500以及700还具有WiFi连接功能，可以在WiFi热点实现上网浏览。另外，TravelPilot 700装备了DVB-T电视。
Medion推出了其新型高端PND，即X5535，它具有陀螺测试仪，可以在暂时失去GPS信号时提供方向信息。该产品也具有指纹阅读器，售价是349欧元，将在9月上市。
Medion公司展出的的另一新款PND是GoPal 5235，具有5英寸屏幕，将于11月上市，届时将采用具有3D地标的新型导航软件。
旅行指南出版商Merian宣布，它的PND产品组合已经从一款扩展到三款。这三款产品都具有欧洲地图数据和一款3.7英寸的触摸屏。其中，标有"P"的代表高档型号，"C"代表紧凑型，"I"代表个性化。
Scout Navigator的高档型具有100多万个兴趣点(POL)，覆盖欧洲各地。另外，德国、奥地利和瑞士的5万多个兴趣点配有照片、初步指南和文本等信息。为了确保司机安全，在导航时每条指南文本都能读给司机听。
WiFi频频露脸
有两家公司——Blaupunkt和MyGuide展出了支持WiFi的PND。虽然在开车时不能使用这种技术，但它确实可以让用户可以把PND拿到车外并用于其它目的。全面的浏览器互联网连接性允许用户直接通过这些PND访问多媒体文档，如MP3或者YouTube视频，不必与一台家用电脑相连。
这是厂商使其产品保持对用户吸引力的另一种方式。整合WiFi等技术反驳了这样的看法：PND实际上是用途单一的设备，导航的未来在于支持GPS的手机——也可以在车外使用，甚至更加有用。
让消费者参与；地理标签
Mio公司推出了新型Moov 570和C728 PND。C728具有DVB-T电视接收器和一个7英寸的大屏幕。Moov 570是比较传统的PND，但它提供了照片导航的可可能性。这意味着用户可以从Flickr下载具有地理标签的照片，然后将其作为目的地标签。用户还可以利用Mio公司的Leap G50 GPS手机拍摄具有地理标签的照片。
Falk公司推出了"学习型"PND F10来让用户介入。Falk公司的新型导航软件Navigator 8具有学习功能，可以把用户的驾驶习惯考虑在内。如果司机选择的路线不同于该设备计算出来的路线，该设备就会遵循司机所选择的路线，并把相关信息存储起来以备将来使用。
利用Falk公司的在线社区，用户可以上载其所存储的路线信息，同时下载其它用户的信息。Travel Guide 2.0门户可以用于更新和给兴趣点评级，还可以添加特殊的个人旅行信息。这些信息可以与其他用户共享。
Garmin公司与致力于对其产品进行技术升级和提高用户参与。该公司推出了新版7x5系列PND。新特点包括车道辅助、近似真实地显示州际公路交叉路口，以及3D地标和建筑物。
另外，7x5系列PND的用户现在可以使用谷歌Panoramio共享网站的地理标签照片下载，将其作为日的地。在本次展会上推出的升级版2x5系列中也具有同样的功能。Garmin公司在这些产品上使用了过去一直用于其高端产品的技术：蓝牙与TMC交通信息。
MyGuide公司推出了其新款高端PND——m.imore 4338，也利用本次展会来给自己重新定位。该公司不希望只被视为导航设备制造商，关键仍然是地理标签。
针对这次展会，该公司推出了两款设备。m.itagger可以用于追踪徒步旅行或其它户外活动，而且具有一个外部GPS接收器来给照片添加地理标签。与Everytrail连接，用户就能利用一个类似于"谷歌地球"的在线门户来上载照片和追踪及共享照片。
MyGuide还推出了它所谓的第一款GPS数字摄像机——icatcher，它可以用于给视频添加地理标签。朋友和面向itagger的同一个在线社区的其他用户，都可以得到这些视频。为了改善消费者与公司网站的互动，MyGuide还重新打造了它的网站。主页现在具有四个主要标签：街道导航，户外活动，地理标签和MyGuide Life。
需要有全面的产品组合
一些参加IFA展会的厂商扩展了现有的产品组合。Navigon推出了新款产品：1200/1210。虽然是作为入门级产品宣传推广，这些产品仍然具有Reality View Pro和Lane Assist Pro等先进的路线规划功能。
Merian去年以一款799欧元的产品进入市场，已经意识到要想成功，就必须尽力抓取更大的市场份额。对于这家德国公司来说，这意味着从一种产品扩展到三种产品，同时继续以旅行指南为重点。在P、I和C产品推出之后，其产品价格将从799欧元的Premium到399欧元的Individual。
PND厂商意识到，在今天的市场上，一门心思只搞只种产品是不够的。厂商需要能够触及尽可能多的客户，提供多种入门与高端型号是多数厂商的必由之路。Merian在发现自己凭高端产品在市场上只获得有限的成功之后，意识到了这点。
TomTom出风头
但是，最令人瞩目的声明来自TomTom。该公司宣布，它将从今秋开始在整个欧洲销售其连接式PND系列产品x40 Live。这些产品的价格最低是349欧元，最高是499欧元的Go 940 Live。
这些产品具有GPRS SIM卡，用户可以访问高清交通信息(HD Traffic)、燃料价格、天气信息、测速摄像头，最重要的是，Google Local Search。每月服务费将是9.95欧元。该公司利用GPRS技术作为提供服务的通道，而不是将其当作差异化因素。为了防止用户回避新推出的Live服务，TomTom为购买其产品的用户提供长期试用。另外，用户不须签署合同，可以随时取消订阅服务。
TomTom一直在缓慢但踏实地向其客户介绍连接性。从TomTom home开始，该公司持续提高其产品的连接性及用户在产品中的参与度。蓝牙手机可以用于接收一些服务，用户可以利用Mapshare校正地图。
该公司先进的高清交通服务利用一个外部GPRS接收器提供高级交通信息。TomTom现已集成了这个GPRS模块，并利用SIM卡扩展了服务范围。
结论
从IFA展会可以明显看出，PND厂商必须认真思考如何把业务做大。只告诉用户两点之间的路线不够的。大家都知道这个道理。似乎还不太明确的是如何获得持续成功。
Blaupunkt和MyGuide等一些厂商的选择是，在一些产品中集成WiFi，提供完整的浏览器。这使其更有理由主张，此类产品的用途不仅限于导航。Mio或Falk等其它一些厂商则通过在线门户把用户体验扩展到产品本身以外，可以共享信息、兴趣点和地图校正。这种策略不仅可以为产品增添新功能，而且也为设备、用户和厂商之间建立了连接。
TomTom公司已经利用TomTom home和Mapshare让用户介入有关服务有段时间了。现在该公司宣布了它的第一个连接式产品线，允许用户利用GPRS模块访问Google Local Search。虽然没有完整的浏览器，但用户可以访问整合在其设备中的一个庞大的信息数据库。
不管PND厂商选择什么道路，今天要想在这个市场中取得成功，产品本身必须提供比导航更多的功能。IFA上展出的解决方案多样性，突显PND厂商在努力利用各种内容/服务解决方案突破硬件的限制，满足当今用户的需求。