中国77-81GHz车用雷达无线电研究试验正式启动

作为智能汽车和智慧交通的重要基础，车用测距雷达的应用开始逐步普及，特别是77－81GHz高频技术方案将逐步取代24－26GHz等传统产品，未来中国市场规模将达到200亿/年。为确定我国先进车用测距雷达的正式频率，产品无线电型号核准技术指标（不符合指标或未测试的雷达产品严禁进入中国市场），近日，工业和信息化部委托车载信息服务产业应用联盟（TIAA）开展77－81GHz毫米波雷达无线电频率技术研究试验工作，以确定频率和各项技术指标。

本次试验工作于2016年12月23日车载信息服务第30次全国工作会议期间正式启动。启动仪式上，车联与承担77-81GHz雷达试验的四个试点城市：安徽省合肥市、辽宁省大连市、江苏省泰州市、四川省绵阳市签署了合作框架，国务院安委会专家咨询委员会郭炎炎副主任、工业和信息化部无线电管理局副局长阚润田巡视员、中国交通通信信息中心岑晏青副主任、陆军装甲兵装备技术研究所李荣利总工程师、厦门市经济和信息化局陈锋列副书记、中国电子科技集团公司第54研究所高晓滨副所长、大连市经济和信息化委员会副主任班喜光副巡视员、合肥市包河区委常委、党工委第一书记郜志华等领导见证或参与了合作的签署。

会议期间还举办了77-81GHz雷达频率研究试验第1次工作会议，合肥、大连、泰州、绵阳4个地方主管部门代表，一汽、长安、金龙、广汽、福田、江淮、奇瑞、宝马、通用、戴姆勒、福特、沃尔沃、中电54所、中电38所、国家无线电监测中心检测中心（SRTC）、毫米波雷达国家重点实验室、汽车控制与仿真国家重点实验室、博世、恩智浦、电装、阿尔卑斯、湖南华诺星空、厦门意行半导体、北京行易道、华为、联通、高通、中兴、信通院、东软、中汽研、经纬恒润、东南大学、合肥工大、吉林大学、北理工等60多家单位80余名代表参加了会议。初步确定了研究试验工作的组织框架、管理制度、测试方案及工作计划，分别由长安汽车和北京汽车牵头需求组、中国电科54所和38所牵头技术组、SRTC/东南大学牵头测试组工作，并设置领导组和专家组给予指导支持。  

2017年，在单位申请、车联审批的基础上，由车联统一组织参与测试的整车单位、零部件企业和测评机构按照工作计划，分别在合肥、大连、泰州、绵阳集中测试，最终测试、研究和确定频率、带宽、功耗、功率、辐射、距离、灵敏度、响应速度、时间等各项指标。