模块电源辅助功能的研制
1 前言
随着机载技术的不断发展,为了满足机载设备对电源模块的要求,提高可靠性,节约飞机上的能源和空间,缩短研制周期,机载电源模块逐步向小型化、高效化和模块化方向发展,模块电源越来越多地用在了机载电子产品上。虽然模块电源具有许多优点,但在模块电源的研制过程中,由于重点放在了提高电源效率,减小体积上,尤其对输出功率较小的模块电源,其内部空间有限,有许多电源内部不具备输出电路的过欠压保护功能。同时在机载产品中,为了满足国军标GJB181-86对用电设备的要求,在地面电瓶车和机上电源转换期间以及汇流条切换过程瞬间,如何使机上设备正常工作,即怎样提高模块电源输出电压的保持时间,也是模块电源作为机载电源应重点解决的问题。本文针对上述两个问题进行了理论分析,并给出了相应的解决方案。
2 过压与欠压保护电路
过、欠压保护电路的作用是,当输出电压超过或低于设计值时,把输出限定在某一安全值的范围内,或使输出电压关闭,从而达到保护电源模块和用电设备的双重功效。
在以往用分立元器件组成的电源模块中,通常采用齐纳二极管和晶闸管组成的过压保护(OVP)电路(见图1),或集成化的OVP电路。前者的工作原理是,当过压现象发生时,齐纳二极管D发生雪崩击穿使V导通,把电源输出端短路,从而将过压保护转换为过流保护,这种保护一旦发生,只有把电源的输入电压断开几秒钟后,才能使电路恢复正常。而集成OVP保护电路是利用专门的集成电路(如MC3423),将过压采样信号加到感应电压端,当输出电压大于某一额定电压时,集成OVP电路输出高电平,该电平加至脉宽调制器的控制端,使保护电路开始工作。如果过压条件撤出,它可以使电路恢复正常。
图1 齐纳二极管和晶闸管组成的OVP电路
使用模块电源时,由于没有独立的脉宽调制器,因此采用上述两种方法进行过压保护是行不通的。为此,选用UC公司生产的UC3903芯片,实现对输出电压的过、欠压保护。
2.1 UC3903芯片的性能及特点
UC3903系列集成电路可以同时响应4路电压的过、欠压信号,内部的运算放大反向器允许至少1路信号为负电压。其内部包含过、欠压比较器,通用运算放大器,电源过压感应电路,过、欠压延时电路,启动锁存电路和3路OC(集电极开路)门输出电路等。
该集成电路内部的故障窗口调节电路可以很容易地实现过、欠压门限电压的编程控制,门限电压以2.5V为基准变化,具有与窗口宽度相关的输入滞后。一旦出现故障,UC3903的三个OC门输出可以吸收超过30mA的负载电流,这三个OC门输出分别对应过压(OV)、欠压(UV)和电源工作正常(Power OK)三种情况。除此之外,UC3903内部还包含一个独立的运算放大器,该运放可以实现其它辅助功能,例如用2.5V输出作为基准电压、感应和放大反馈误差信号。为了防止启动瞬间过压指示的误动作,UC3903内部还具有启动锁存功能。
UC3903的工作电压为8~40V,工作电流7mA。器件封装形式有PLCC20、LCC20表面贴装封装形式及双列直插DIP18塑封、陶瓷和表面贴装封装形式。其内部结构如图2所示。
图2 UC3903框图
2.2 管脚定义
VREF 精密的2.5V电压基准,可作为外部电路的基准电压。
WINDOW ADJUST 窗口调节。
SENSE 4 INVERT INPUT 过、欠压信号输入端4反向电压输入端。
SENSE 1-4 过、欠压信号输入端。
OV RELAY过压延时。
OV FAULT 过压故障,信号电平为低电平有效。
UV FAULT 欠压故障,信号电平为低电平有效。
POWER OK 电源工作正常指示。
LINE/SWITCHER SENSE 电网/开关感应端。
OUTPUT 通用运算放大器输出端。
N.I 通用运算放大器同向端。
INV. 通用运算放大器反向端。
2.3 典型应用
UC3903用于3路输出模块电源过、欠压保护电路的典型应用如图3所示。其主要原理是,多路监视器UC3903接收到各路输出电压信号后,分别与过、欠压门限电压比较,经过、欠压比较器检测,输出正常时OC门输出脚11(OV FAULT)、脚12(UV FAULT)、脚14(POWEROK)经过电阻R15上拉为TTL高电平。如果某一路或几路输出电压有故障(过压或欠压),该监控器的脚11,脚12或脚14即输出一个TTL低电平,此电平作为故障告警信号,加至模块电源的控制端,关闭电源模块的输出,实现过、欠压保护。
图3 三路输出模块电源过、欠压保护电路图
3 输出电压保持时间
3.1 保持时间的定义
开关电源中由于滤波电容的存在,在输入电压降低或关闭的过程中,使得输入电网电压从最低值到输出电压下降到系统无法正常工作的临界值时,输出电压能够维持一段
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