运用 Silent Switcher? 设计降低 EMI 并改善效率

    图 4：Ch1：LT8610，Ch2：LT8614 开关节点上升沿，两者均在 8.4VIN、3.3VOUT 和 2.2A 负载条件下。

图 5 示出了 13.2VIN 条件下的开关节点。可见从 LT8614 的理想方波产生了极低的偏差 (示于 Ch2)。图 3 至图 5 中的所有时域测量都采用 500MHz Tektronix P6139A 探头 (并将探针紧密地屏蔽连接至 PCB GND 平面) 完成，两者均在标准演示板上。

                     图 5：3 Ch1：LT8610，Ch2：LT8614，两者均在 13.2V 输入、3.3V/2.2A 输出条件下。

除了其在汽车环境中的 42V 绝对最大输入电压额定值之外，压差运行方式也是非常重要的。通常，关键的 3.3V 逻辑电源必需在整个冷车发动期间得到支持。在该场合中，LT8614 Silent Switcher 稳压器保持了 LT861x 系列近乎理想的运行方式。与替代器件采用较高的欠压闭锁电压和最大占空比箝位不同，LT8610 / LT8611 / LT8614 器件可在低至 3.4V 的电压下运作，并在必要时尽快地开始跳过断开周期，如图 6 所示。这产生了理想的压差运行方式，如图 7 所示。

图 6：3 Ch1：LT8610，Ch2：LT8614 开关节点压差运行方式

图 7：LT8614 压差运行方式

即使在高开关频率下，LT8614 很低的最小导通时间 (30ns) 也能实现大的降压比。因此，其通过对高达 42V 的输入进行单次降压就能提供逻辑内核电压。

总之，LT8614 Silent Switcher 稳压器可使当今先进的开关稳压器之 EMI 下降 20dB 以上，同时提高转换效率，而且没有缺点。在高于 30MHz 的频率范围中可获得 10 倍的 EMI 改善幅度，且在电路板面积相同的情况下未牺牲最小导通和关断时间或效率。上述目标的实现并未采用特殊的组件或屏蔽，因而标志着开关稳压器设计领域的一项重大突破。迄今为止，利用单个 IC 达到这种性能水平尚无先例。该器件正是那种可帮助终端系统设计师使其产品迈上新台阶的突破性集成电路。