最大限度地减小在汽车环境中的EMI

                                                    图 7：LT8614 压差表现

   LT8614 的最短接通时间为非常短的 30ns，即使在高开关频率时，这也允许大的降压比。因此，该器件可以从高达 42V 的输入，经过单次降压提供逻辑内核电压。

结论
众所周知，汽车环境的 EMI 问题在最初设计阶段需要仔细注意，以确保一旦系统开发完成能通过 EMI 测试。直到不久前，尚没有一种确定的方法保证，通过恰当地选择电源 IC，就能够轻松解决 EMI 问题。现在，由于 LT8614 的推出，情况发生了变化。与目前最新的开关稳压器相比，LT8614 Silent Switcher 稳压器的 EMI 低 20dB 以上，同时 LT8614 还完美地提高了转换效率。也就是说，在不牺牲同一电路板区域的最短接通和断开时间或效率的前提下，在高于 30MHz 的频率范围内，EMI 改善了 10 倍。无需特殊组件或屏蔽就可以实现这么大的改进，这意味着在开关稳压器设计领域实现了重大突破。这是一款突破性器件，使汽车系统设计师能够将其产品的噪声性能推进到一个全新水平。