海格通信：北斗二号“军技民用”排头兵

当4月11日我国成功发射第8颗北斗导航卫星的消息传至A股市场时，海格通信(002465)在"北斗概念股"中的高开幅度是最小的，5月13日中标广州公务车信息系统建设项目，其在二级市场也未获得重视。相反，在卫星通信导航领域内，海格通信纯正的"北斗血统"，却早已引起业内特别关注和轰动--其承接的公务车信息系统项目，不仅标志着北斗二号卫星导航系统"军技民用"落地的首笔订单，更因其背后是我国卫星导航市场未来国产化后数以千亿元的产值规模及深远的社会影响和效益。广州无线电集团总裁、海格通信董事长杨海洲向记者表示，海格通信在北斗导航系统的芯片、终端的研发上，始终代表着"国家队"的水平。

1."军技民用"首笔订单花落海格

作为广州无线电集团控股的主要成员企业之一，海格通信是五十年代建成的军工企业，直至去年超过80%的营收仍是军工产品。但今年5月13日，公司却惊人披露一则关于在民用领域的中标公告，成功中标广州市公务用车使用管理信息系统建设服务项目，中标金额1658.89万元。

据悉，此次中标后，海格通信将成为广州市公务车使用管理信息系统中心管理平台的承建单位，将以其先进的"北斗"导航技术提供10000套车载终端设备的租赁服务，并且后续4年也将作为唯一设备提供商提供车辆终端租赁服务。其中，车载"北斗"终端及身份识别读卡器等设备，是海格通信自主研发、具有自主知识产权的产品。

"此次提供的卫星导航设备，全部由海格通信研发、维护，具备完全的自主知识产权。"据公司董事长杨海洲介绍，去年，广州市在黄埔区等试点单位的公务车上加装车载电子监控系统，选用的是美国GPS产品，而今年广州市推动的全市性公务车装载的定位系统，则是选用我国自主研发的北斗导航系统终端设备。此项目不仅是国内公务车首度使用国产导航系统，更是北斗二号提出"军技民用"以来，首度落地的上规模的订单。他认为，尽管金额相比公司主营收入(去年度 9.66亿元)占比有限，但它标志着海格通信在北斗民用领域的重要突破，而且对公司北斗产品未来的市场拓展产生巨大影响，并起到积极推动作用。

2.国内行业产值4年后将超2650亿

"日常生活中，人们所熟悉的卫星导航应用，仅限于对车辆导航监控的认知。但实际上应用的广泛度，可用一句话形容，叫仅受人们想象力的限制。"在谈及卫星导航系统应用远景时，杨海洲表示，卫星导航技术的服务空间巨大，仅导航、定位、授时等功能，就将带来丰富多彩的服务。"日常生活中，卫星导航对人或物首先能实现身份、位置、温度等信息的关联性，通过互联网和云计算等手段实现各种特色应用，带来极大便利。比如将来我们无需担心老人的健康、小孩上学、放学乃至宠物会否走失等问题，通过普通终端即能够随时了解状态，并及时照顾。再如物流方面，一颗大白菜，只要给它贴上一个芯片，消费者就可以轻易掌握这颗菜的生长地、配送环节等信息，不仅节省了成本，也提供了一定的食品安全保障"。

据海格通信介绍，在国务院颁布的《十大产业调整和振兴规划》、《珠三角地区改革发展规划纲要》中，多个产业包括汽车、电子信息、物流、现代服务业等与卫星导航技术息息相关。而在传统产业升级改造、新学科和研究领域上，如测绘业、机械控制业、物联网、防震防洪方面的地质、水位监测等，卫星导航技术更将发挥革命性的作用，带来更快、更准的信息源，为相关部门及时决策提供技术分析、判断的基础保障。"卫星导航系统在国家安全和经济社会发展中有着不可或缺的重要作用，从研发到应用，体现的是国家布局民族高科技产业的战略意义。"杨海洲董事长如是说，目前我国使用的系统基本为美国GPS系统所开放的民用级系统，受控于美国国防部。从国家安全角度看，北斗系统必将逐步取代GPS系统。事实上，我国也明确规定涉及国家经济、公共安全的重要行业领域，要逐步过渡到采用北斗并兼容其他卫星导航系统的服务体制。正因关乎体现综合国力，关系国防及经济安全，所以我国自主建设的北斗系统地位尤其重要。

据海格通信分析，卫星导航产业具有大众、专业和生命安全三大市场，而我国产业的最大发展支撑来自庞大的内需市场。目前中国移动[69.95 0.14%]通信市场规模和汽车销售市场均列全球第一，这两大市场正是当前卫星导航技术应用的主流领域。

预计至2015年，我国机动车社会保有量将达1.5亿辆，移动电话用户超过10亿户，有50%的车辆会装备具有导航定位能力的设备，40%以上的移动电话会配备卫星导航定位功能，卫星导航定位终端的社会持有量达4.75亿台。以此测算，至2015年我国卫星导航产业总产值