汽车电子安全系统是否越多越好

和交通道路事故发生原因设计的结果。目前，同济大学汽车学院正在做“中国道路交通安全事故研究”课题，对上海嘉定区道路交通安全事故的初步研究表明，这个区的单车事故占总量的3%~5%.那是因为我国的道路情况比较复杂，高速路网还不太发达，大多道路是机动车和非机动车混合路，平面交通多，十字路口多。从交通事故的特征和形态看，跟德国的情况是不一样的，我们一定要根据本国的事故特征，采取不同的安全措施，而不是一味宣传“汽车电子安全系统越多越好”。

目前对中国汽车而言，哪些电子安全系统是必要的呢？王宏雁认为，从被动安全层面说，必要的是安全带和安全气囊。除了正面碰撞的安全气囊外，还需要增加车辆侧面发生碰撞时保护腰腹部的安全气囊。另外应增加保护脚部和小腿的电子安全装置。从主动安全层面，需要ABS以及汽车自动防侧倾电子安全系统，以缩短制动距离，防止制动失控。