智能技术助力汽车实现零伤亡

“从系统标准方面来讲有ISO标准，”沈骏强介绍，“所以德尔福开发主动安全系统的一个最基本前提是满足ISO标准。从法规方面来讲，北美和欧洲都有相关主动安全方面的法规和车辆安全评价标准。譬如NCAP标准针对前向预碰撞告警等都有相关的测试要求和通过标准。中国汽车电子市场在法规方面在紧跟欧美，除了已经实施的被动安全方面的法规外，在主动安全特别是在行人保护方面有相关的建议性法规出台。”

虽然中国汽车电子行业目前已经全面启动了“汽车电子标准化”工作，在新能源汽车方面国家也将出台相应的政策法规鼓励和规范这个正在发展中的行业，但事实上，中国汽车电子标准化工作与国外相比仍明显滞后，产品开发缺少规范，这也影响着整个产业的发展。

除了安全法规，中国汽车市场还有一些独到的特色。“中国市场与其它新兴市场的一个主要区别就是，中国消费者期望每一辆汽车都拥有所有最新电子器件和功能，而其它一些市场只希望有基本配置的汽车。”顾雷表示，“这反过来也会推动中国市场开发数量惊人的新产品，与成熟西方市场相比，产品开发周期也非常快。”