汽车免提系统的关键特性

噪音相关的接收增益

为了补偿响度屏蔽，免提系统应能根据车内噪音情况自动调整接收水平。通过消除话音中的突然波动，该技术使交谈不费力气，所以可以帮助驾驶者减少注意力的分散。

增益调整使用环境噪音补偿或动态控制算法。这些算法应为噪音水平的变化提供平稳响应：

* 如果调整过于缓慢，驾驶员会调大音量，这能引起“增益追逐”。
* 如果调整太快了，突然改变会显得不自然，而且有可能让驾驶员受到惊吓。

应该寻找一个支持收益变化率的参数控制并有良好运行纪录的解决方案。还要寻找能做最小假设的算法。最佳方案仅有一个：麦克风中测量的噪音与耳中测量的噪音是相同的。

带宽扩展

带宽扩展（BWE）可以提高远端谈话质量。它使用过滤和波形来重建由窄带移动网络删除的输入信号的高频和低频部分。

带宽扩展难于执行，因为往往很少语音信息在工作，且需要一个在太少重建和太多重建之间的明智平衡。太少不会带来什么好处，而过多则产生夸张的低音和高语音组件。带宽扩展解决方案的最佳衡量是该领域的用户接受度记录。

宽带支持

蜂窝网络开始支持大于3.5千赫的带宽。随着4G和LTE网络和设备的出现，移动VoIP通话将很快随之而来。图3显示了网络质量的用户感知随着LTE网络的出现而得到提高。

由于免提系统必须与车辆使用寿命（10年以上）保持一致，任何不能在16千赫的采样率上运行的系统已经过时了。需寻找支持32 kHz采样率、并有VoIP编解码器经验的供应商。

在未来的几年里，通话频率范围也许要翻两番，而计算资源不太可能保持同步。 因此，最佳的解决方案将提供超宽带的处理，而无须增加计算资源。（本文作者：Phil Hetherington，Ph.D.；Andrew Mohan，P.Eng.）(end)