CES 2016亮点回顾:驾驶EvoCar的奇妙之旅
时间:01-18
来源:互联网
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TI公司供稿
想象一下有这么一辆来自未来世界的汽车:驾驶员可以轻松将手机与汽车进行互连,并且在支持彩色3D图形显示的触摸屏控制面板上设定目的地或播放音乐,不仅如此,驾驶员还可以通过触摸和语音控制,根据自己的喜好来定制控制面板上的各项功能。在日前的CES 2016上,TI就将这款名为EvoCar、通过“Jacinto” DRAx信息娱乐处理器系列实现的集成型信息娱乐控制台从未来带到了现实。
驾驶EvoCar进行倒车体验时,驾驶员无需回头查看车身后的情形,因为前方的挡风玻璃已经变成了一面清晰的彩色显示屏,能够为驾驶员提供车辆的俯视图,包括两个后视镜中的景象以及实时的行人和物体检测。这种扩增实景体验是通过TI高级驾驶员辅助系统(ADAS)中的TDA系列ADAS处理器来实现的,而TI DLP 芯片组所提供的抬头显示 (HUD)功能则实现了关键信息的实时传输。
在行驶过程中,驾驶员因为前方道路堵塞,于是开启转向灯准备向右方变道,而就是在此时,驾驶舱内突然响起了嗡鸣声,同时方向盘和座椅的右侧也会开始振动,前方的挡风玻璃上则会出现了警告标示。原来,道路的右侧出现了障碍物。这是触觉反馈技术带给驾驶员的深刻体验,这项技术能够通过触觉反馈来提醒驾驶员可能存在的潜在危险,同时利用HUD为驾驶员提供警示信息。所以此时驾驶员需要将车辆减速,并保持在原来的车道内。对于世界尖端技术的充分信任正在帮助驾驶员创造更加安全的驾驶体验。
在驾驶员继续向目的地行驶的过程中,驾驶员可以轻易地在汽车中央的3D信息娱乐控制台上调整音乐播放列表。同时,车内的乘客也在可以享受各种妙趣横生的娱乐功能,在他们的眼前,挡风玻璃上显示的是另一番景象,那就是利用DLP® Product技术实现的乘客HUD。这个可视化体验为前排乘客提供了信息娱乐功能,包括播放电影、浏览网页、阅读书籍等,而所有的这一切都不会对驾驶员造成任何影响。
开车本是一个单调乏味的过程,不过在这辆来自未来的汽车中,驾驶员和乘客会倍感享受。当驾驶员开始觉得困倦时,眼前的ADAS系统会无时不刻的监视着驾驶员的面部表情,同时分析头部运动,此外,系统还会根据眼睛运动,精确计量驾驶员的活动水平以及可能存在的困倦或睡意。当驾驶员的眼皮轻轻下垂,头部上下运动时,支持触觉反馈的方向盘和座椅便会开始振动,同时HUD也会提供即时的视觉警示,提醒驾驶员注意路面情况。
从驾驶员监视与乘客娱乐,到危险警告、高级信息传送、触觉反馈以及信息娱乐,这便边是EvoCar能够带给驾驶员的卓越体验。
如欲了解更多TI CES 2016的相关信息,敬请关注:
• TI 汽车应用解决方案:http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/apps/automotive/applications.page
• 回顾更多2016 CES亮点:http://www.deyisupport.com/blog/ ... 22/ces-2016-ti.aspx
想象一下有这么一辆来自未来世界的汽车:驾驶员可以轻松将手机与汽车进行互连,并且在支持彩色3D图形显示的触摸屏控制面板上设定目的地或播放音乐,不仅如此,驾驶员还可以通过触摸和语音控制,根据自己的喜好来定制控制面板上的各项功能。在日前的CES 2016上,TI就将这款名为EvoCar、通过“Jacinto” DRAx信息娱乐处理器系列实现的集成型信息娱乐控制台从未来带到了现实。
驾驶EvoCar进行倒车体验时,驾驶员无需回头查看车身后的情形,因为前方的挡风玻璃已经变成了一面清晰的彩色显示屏,能够为驾驶员提供车辆的俯视图,包括两个后视镜中的景象以及实时的行人和物体检测。这种扩增实景体验是通过TI高级驾驶员辅助系统(ADAS)中的TDA系列ADAS处理器来实现的,而TI DLP 芯片组所提供的抬头显示 (HUD)功能则实现了关键信息的实时传输。
在行驶过程中,驾驶员因为前方道路堵塞,于是开启转向灯准备向右方变道,而就是在此时,驾驶舱内突然响起了嗡鸣声,同时方向盘和座椅的右侧也会开始振动,前方的挡风玻璃上则会出现了警告标示。原来,道路的右侧出现了障碍物。这是触觉反馈技术带给驾驶员的深刻体验,这项技术能够通过触觉反馈来提醒驾驶员可能存在的潜在危险,同时利用HUD为驾驶员提供警示信息。所以此时驾驶员需要将车辆减速,并保持在原来的车道内。对于世界尖端技术的充分信任正在帮助驾驶员创造更加安全的驾驶体验。
在驾驶员继续向目的地行驶的过程中,驾驶员可以轻易地在汽车中央的3D信息娱乐控制台上调整音乐播放列表。同时,车内的乘客也在可以享受各种妙趣横生的娱乐功能,在他们的眼前,挡风玻璃上显示的是另一番景象,那就是利用DLP® Product技术实现的乘客HUD。这个可视化体验为前排乘客提供了信息娱乐功能,包括播放电影、浏览网页、阅读书籍等,而所有的这一切都不会对驾驶员造成任何影响。
开车本是一个单调乏味的过程,不过在这辆来自未来的汽车中,驾驶员和乘客会倍感享受。当驾驶员开始觉得困倦时,眼前的ADAS系统会无时不刻的监视着驾驶员的面部表情,同时分析头部运动,此外,系统还会根据眼睛运动,精确计量驾驶员的活动水平以及可能存在的困倦或睡意。当驾驶员的眼皮轻轻下垂,头部上下运动时,支持触觉反馈的方向盘和座椅便会开始振动,同时HUD也会提供即时的视觉警示,提醒驾驶员注意路面情况。
从驾驶员监视与乘客娱乐,到危险警告、高级信息传送、触觉反馈以及信息娱乐,这便边是EvoCar能够带给驾驶员的卓越体验。
如欲了解更多TI CES 2016的相关信息,敬请关注:
• TI 汽车应用解决方案:http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/apps/automotive/applications.page
• 回顾更多2016 CES亮点:http://www.deyisupport.com/blog/ ... 22/ces-2016-ti.aspx
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