Airbag控制模块SDM

发表于 2011/2/16

昨天有同事给我们培训了一下相关内容，在此查阅了一些资料。由于SDM属于安全件，对保护驾驶人员有着非常重要的作用。因此整个模块的设计过程就多了一些东西。

安全气囊与控制器的市场份额，根据某份从baidu文库查来的report上面，此图（无版权无年号）如下：



整个安全气囊系统的架构:



按照同事的说法,整个SDM的开发包括：

机构：所有的样子较为类似，目前绝大多数都为铸铁件。有三个固定点的，也有四个固定点，未来低成本可能会有两个固定点。未来也有可能改为塑料的。



硬件：总体架构一般变化较少，飞思卡尔有对此较为全的系统图



对于SDM的硬件而言，选择TRW的产品，虽然有不同的版本，其基本构架是类似的：



校正：这是最重要的工作，可以把整个处理作为一个算法。由于总共的碰撞事件仅有150ms左右，而且有执行时间的延迟。使得整个算法需要又快又准，因此需要从各种场景中实验提取结果，进行参数调节。以满足每个车型的碰撞安全性。这是一份非常重要又相当枯燥的工作。





软件：完成通信，采集处理信号，引爆，完成算法等。最为核心的，当然是完成整个的算法核心；此方面不多说，都不可能接触不到，也不了解。

测试：满足各种实验要求，进行DV和PV测试。