3S3P汽车尾灯(RCL) LED驱动器参考设计

散热考虑

本设计中调整管需要耗散的功率达到6W，为了降低晶体管的温升，将晶体管焊盘通过多个过孔连接到PCB的底层，并通过电绝缘(但导热)的粘胶垫将热量传递到铝散热器上。散热器耗散6W功率时自身温度上升31°C。虽然Zetex的晶体管没有给出结到管壳的热阻，但可以参考其他晶体管供应商提供的TO-262封装的热阻，约为3.4°C/W。该热阻表示每个晶体管内部的温度会比管壳高出5.4°C。总之，在最差工作条件下，结温比环境温度高出35°C至40°C。本参考设计实际测量的温度大约高出30°C。

瞬态响应

图6和图7给出了尾灯供电时晶体管的瞬态响应。测试时，振荡器输出10%占空比的脉冲信号对MAX16823进行脉宽调制，驱动外部晶体管导通/关断；图6中下冲持续3μs，图7中过冲持续100μs，均不会引起任何问题。



图6. 晶体管导通时，Q1的集电极波形(VIN = 12.5V)



图7. 晶体管断开时，Q1集电极的波形(VIN = 12.5V)