ECU基础软件开发工具产品族：EB tresos

EB的成功案例

EB 自1997年就开始为宝马开发应用于不同ECU中的标准核，版本从SC3到目前的SC7，并协议指定EB作为宝马标准核设计细节(架构、接口等等)的唯一提供商。尤其是继SC6中成功使用了一些AUTOSAR的模块后。SC7使用了完全符合AUTOSAR 2.1标准的软件模块。在开发宝马标准核的项目中，EB提供包括操作系统在内的大多数基础软件，并集成所有的软件模块，其中集成的通信模块包括CAN驱动、ISO CAN传输层、KWP2000诊断、直接OSEK网管和基于宝马标准的交互层。设计实现了完整的Bootloader(启动)模块、上面提到的标准组件以及加密模块等，并完成了对应用软件交互的诊断过程。此后，EB还为宝马标准核里增加了LIN驱动和故障记录模块，并成功实现了标准核中OSEK模块与 AUTOSAR模块之间的通信。

在车载网络通信总线方面，EB在世界上首次实现了FlexRay总线技术在宝马车(BMW-X5)上的应用，配置了5个电子控制单元的悬架控制系统，采用了EB的FlexRay电子控制单元软件、Bootloader程序以及设计了针对飞思卡尔 MFR4200 FlexRay控制器的协议逻辑。EB与宝马的长期合作给两个企业都带来了很大的成功。

EB作为标致雪铁龙推荐的4个支持和服务企业之一，不仅与标致雪铁龙，还与如菲亚特(FIAT)、德尔福(Delphi)和法雷奥(Valeo)等汽车制造商和一级供应商有着长期的合作关系。EB提供的标准化的汽车网络产品，如符合OSEK标准的CAN通信层软件、CAN网络测试工具、CAN-LIN网络诊断和验证工具、CAN-LIN 帧发生器、CAN-LIN网络接口、实现CAN-LIN网络分析和模拟的硬件以及USB接口硬件等都得到了以上厂商的广泛采用。

总述

EB作为标准化软件模块和基础软件供应商、自动化代码生成工具和先进的汽车通信解决方案供应商，以设计自上而下的以软件为中心的汽车ECU和网络系统架构为目标，正在通过标准化这一途径来降低成本，使中低端汽车也实现高端汽车的功能。