汽车用基础电子元器件发展现状与趋势
时间:09-21
来源:互联网
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(1)智能化组合继电器日渐流行
组合式继电器将传统的开关继电器与微电子技术、计算机技术、信息技术相结合,成为汽车继电器的最新研发方向之一。在汽车故障诊断系统、自动检测系统、报警系统中都会用到不同功能的组合继电器。
(2)42V汽车继电器发展迅速
鉴于14V汽车电源系统已经不适应汽车向操纵自动化、电气化方向发展,迫切要求把系统电压提高到42V。42V系统可以使汽车线束采用更小尺寸,可以给予电子驱动的起动器-交流发动机、交流压缩机等系统大功率的支持。据测算,采用42V电源,将使负载和布线重量减少1/3,损耗降低1/9。
(3)对静音及电磁兼容等性能指标要求更严格
目前汽车厂商以及消费者对继电器的静音指标的要求越来越严格,同时随着汽车电子设备使用数量的不断增加,要求汽车继电器具备电磁兼容的性能。一方面继电器要能够承受、抵抗其他电子 器件的电磁干扰,保持正常工作;另一方面要求继电器本身的电磁干扰系数要尽可能小,不会对其他电子产品产生干扰。
组合式继电器将传统的开关继电器与微电子技术、计算机技术、信息技术相结合,成为汽车继电器的最新研发方向之一。在汽车故障诊断系统、自动检测系统、报警系统中都会用到不同功能的组合继电器。
(2)42V汽车继电器发展迅速
鉴于14V汽车电源系统已经不适应汽车向操纵自动化、电气化方向发展,迫切要求把系统电压提高到42V。42V系统可以使汽车线束采用更小尺寸,可以给予电子驱动的起动器-交流发动机、交流压缩机等系统大功率的支持。据测算,采用42V电源,将使负载和布线重量减少1/3,损耗降低1/9。
(3)对静音及电磁兼容等性能指标要求更严格
目前汽车厂商以及消费者对继电器的静音指标的要求越来越严格,同时随着汽车电子设备使用数量的不断增加,要求汽车继电器具备电磁兼容的性能。一方面继电器要能够承受、抵抗其他电子 器件的电磁干扰,保持正常工作;另一方面要求继电器本身的电磁干扰系数要尽可能小,不会对其他电子产品产生干扰。
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