基于单片机的汽车组合电子仪表
时间:07-23
来源:互联网
点击:
软件描述
●初始化函数:
内部总线倍频至4M;设置定时器模块的通道为捕捉功能;SCI波特率9600,开接收中断;SPI时钟频率1M;LCD模块26×4模式;使能Real Time Clock模块;MC33970与指针初始化;从用户Flash中读取先前记录的里程数据,并根据ODO/TRIP信号加以显示。
●中断服务程序:
·外部中断:断电后短时间内利用大电容的放电使指针回零。
·SCI中断:遵循一定的上位机协议,接受命令,改变LCD显示内容;改变车速和转速数据。
·RTC中断:每秒记录一次里程数据;根据车速信号换算里程数据。
●主函数:
定时读取里程数据,并在LCD上显示;每一次主循环结束的时候重启WATCHDOG;当车速或转速信号改变之后通过指针位置的变化作出反应。
以下是SWITEC公司出品的步进电机驱动芯片x15.089与MC33970的简单比较,然后得出结论。
●卓越的性能:
下表是二者的性能比较,其中响应的实时性好是MC33970最大的优势:
●紧凑的结构:
x15.089的工作原理简单说来是由微控制器的两个管脚控制一个步进电机,其中一个管脚输出方向控制信号,另一个管脚输出脉冲。所以对应控制每一路电机需要两个单片机管脚,控制4路需要8个单片机的通用IO口。
MC33970则不同,由SPI输入命令字,即可控制两路步进电机;需要4路步进电机的时候,使用两片MC33970,但只需增加一根片选信号。这样总共只需要SPI模块和两个通用IO,从而节省了单片机的资源。
●有竞争力的成本:
单片机LJ12大于10000片价格为单片RMB20,且由于内嵌了LCD控制驱动器,无需外加SED1335一类的液晶驱动器。
MC33970大于10000片价格为单片$1.3,RMB13,性价比高。
相比之下,SWITEC步进电机312.017单价RMB18左右,驱动芯片x15.089单价RMB16左右。
下
面是一个成本估计的简表:
由上可以看出,在批量生产的情况下,作为一个全数字式系统,其总成本低于RMB150,大约在RMB120~140之间,具有相当的竞争力。
●初始化函数:
内部总线倍频至4M;设置定时器模块的通道为捕捉功能;SCI波特率9600,开接收中断;SPI时钟频率1M;LCD模块26×4模式;使能Real Time Clock模块;MC33970与指针初始化;从用户Flash中读取先前记录的里程数据,并根据ODO/TRIP信号加以显示。
●中断服务程序:
·外部中断:断电后短时间内利用大电容的放电使指针回零。
·SCI中断:遵循一定的上位机协议,接受命令,改变LCD显示内容;改变车速和转速数据。
·RTC中断:每秒记录一次里程数据;根据车速信号换算里程数据。
●主函数:
定时读取里程数据,并在LCD上显示;每一次主循环结束的时候重启WATCHDOG;当车速或转速信号改变之后通过指针位置的变化作出反应。
以下是SWITEC公司出品的步进电机驱动芯片x15.089与MC33970的简单比较,然后得出结论。
●卓越的性能:
下表是二者的性能比较,其中响应的实时性好是MC33970最大的优势:
●紧凑的结构:
x15.089的工作原理简单说来是由微控制器的两个管脚控制一个步进电机,其中一个管脚输出方向控制信号,另一个管脚输出脉冲。所以对应控制每一路电机需要两个单片机管脚,控制4路需要8个单片机的通用IO口。
MC33970则不同,由SPI输入命令字,即可控制两路步进电机;需要4路步进电机的时候,使用两片MC33970,但只需增加一根片选信号。这样总共只需要SPI模块和两个通用IO,从而节省了单片机的资源。
●有竞争力的成本:
单片机LJ12大于10000片价格为单片RMB20,且由于内嵌了LCD控制驱动器,无需外加SED1335一类的液晶驱动器。
MC33970大于10000片价格为单片$1.3,RMB13,性价比高。
相比之下,SWITEC步进电机312.017单价RMB18左右,驱动芯片x15.089单价RMB16左右。
下
面是一个成本估计的简表:
由上可以看出,在批量生产的情况下,作为一个全数字式系统,其总成本低于RMB150,大约在RMB120~140之间,具有相当的竞争力。
PCB 电路 二极管 汽车电子 电子 总线 集成电路 Freescale 单片机 CAN总线 LCD 步进电机 电流 发光二极管 电容 相关文章:
- 日益走近的“绿色”汽车IC(01-05)
- 用MCU来控制蓝牙GPS模块 (07-06)
- 六大方法降低汽车用PCB缺陷率(04-24)
- 应用于TPMS的PCB螺旋天线的设计与实现(08-28)
- 车身电子系统的控制电源设计(05-01)
- 面向电动车窗/天窗应用的集成嵌入式功率半导体(05-12)