风光变频器在调度绞车中的应用

5 90KW大屯绞车接线图   

(1)主回路接线图    


图 1主回路接线图   

Q1、Q2、Q3 工变频转换开关   
K1 三相双掷开关   
K2 三相双掷开关   
BPQ JD-BP32-90T风光变频器   
M 用户三相异步电动机   

（ 2 ） PLC 接线图   

在该系统中 , 西门子 PLC 接线如下图 2:   

  
图 2 西门子 PLC 接线图   

KC0 为变频器内部故障继电器常开触点。   

用户通过操作台发出各种指令，经过 PLC 处理后，给出开停机等各种动作信号。由模拟量模块 EM232 接受 CPU224 发出的指令，给出模拟电压信号控制变频器的频率高低，进而控制调度绞车电机的速度大小。   

6 PLC 控制流程图及程序   

（ 1 ）系统 PLC 控制流程如下图 3 示 :   

  
图 3 PLC 控制流程图   

（ 2 ）系统 PLC 控制程序如下：   


  


  


  
7 对再生能量的处理   

为了再生能量能够回馈电网，变频器的主回路采用双向逆变方案。主回路原理示意图如图 4 示。     
图 4 主回路原理示意图   

8 调度绞车变频控制系统的主要优点：   

（ 1 ）变频系统甩掉了原电控系统用的交流接触器，设备不再频繁启动，提高了系统的可靠性。   
（ 2 ）变频系统实现了低频低压的软启动和软停止， S 形速度曲线加速，使运行更加平稳，机械冲击小，延长了机械设备的使用寿命。   
（ 3 ）采用德国西门子 PLC ，抗干扰性强，能在比较恶劣的情况下使用，方便地适应工艺现场要求，使整个系统性价比高。   
（ 4 ）采用能耗制动、回馈制动技术，成功解决了调度绞车在快速减速或急停时的再生发电能量处理问题，保证了变频器的安全运行。   
（ 5 ）节能效果显著。变频改造后，据实测，节电效果可达 40% 左右。   
（ 6 ）采用变频控制后，原双速电机不用更换，将原电机当作 45KW 高速电机使用即可，节约了用户投资。   
（ 7 ）提高了生产效率。采用变频控制后，当出料口的出料多时，变频器采用中速拖动列车车厢前行；当出料少时，变频器采用低速缓慢拖动列车装车，不再需要电机频繁启动。用户 50 节列车车厢装料，若用原电控系统需要 30min ；变频改造后，仅需要 21min ，大大提高了装车效率。   

9 结束语   

总之，风光牌 JD-BP32-90T 变频器在大屯选煤厂调度绞车上的改造是成功的。它不仅大大提高了生产效率，而且节电效果显著，可以在类似场合大力推广。