气体传感器拓展物联网领域新市场

，针对甲醛、苯、甲苯等挥发性有机物（VOCs）添加独立的气体检测产品，或将气体传感器与空调、空气清新机、空气净化器等融为一体，达到内室污染检测与治理相结合的目的，既可对久居家中的老、弱、妇、孺等低抵抗力人群起到最大的保护作用，又可让在外拼搏的亲人安心。而今火爆的智能家居产品，之所以关注日益升温，除了安全舒适层面，亲情关爱想来也是其中重要原因之一。就家居应用特点而言，半导体气体传感器以响应恢复快、适用检测气体种类多、寿命长等优点脱颖而出，而电化学气体传感器则以灵敏度高、线性度等突出特点获得青睐。

针对对室内空气的PM2.5粉尘检测
室内PM2.5主要来源于吸烟、炒菜时候的油烟以及不完全燃烧的煤气等情况，容易导致多种疾病，特别对于老人、儿童、婴儿或者是原本就有呼吸、心血管系统疾病的人伤害特别严重，例如造成主神经紊乱从而波及心脏或者直接到达心脏，引发心肌梗塞；引起血液系统毒性，导致血管疾病；附着很多重金属及多环芳烃等有害物体，可直接影响胎儿的发育等。传统的做法是开窗通风，在做饭时候使用抽油烟机强行排出粉尘气体。这些做法并不能确保室内空气的干净。

PM2.5粉尘传感器通过红外光在灰尘颗粒物的散射作用统计空气中的颗粒数量，可以灵敏检测直径1um以上的粒子，内置加热器可实现自动吸入空气，减少测量误差，并且体积小，易于安装使用。

针对新车室内空气&酒驾的检测
据调查，93.6%的新车室内空气污染严重超标，而车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重，可能诱发癌变。另一种屡见报端的车内危害气体，是被称为“沉默的杀手”的一氧化碳，其主要来源是汽车发动机和汽车尾气，因停车时开启空调而产生，若聚集于车内时，车内人员会因吸入这种无色无味的毒气而在不觉中中毒身亡。采用适合的气体传感器，不仅可监测车内甲醛、二甲苯、苯等挥发性有机物，也可以监测车内一氧化碳浓度，起到安全预警的作用，提醒车主采取有效的改善措施，防止悲剧的发生。对于车内的使用需求，目前已有多款中高端车型配备了与空调系统联动的半导体气体传感器，而后装市场的车内气体污染检测产品更是品种繁多，不胜枚举。

在这些具体的应用案例中，气体传感器能够尽责的完成检测任务，给用户提供准确的数据参考。但是还不止于此，基于这些精确数据的联动才是未来的发展方向，例如检测到室内甲醛或PM2.5超标，可及时联动排气系统或者负氧离子设备，改善室内空气质量；检测到家中燃气泄漏时，及时关闭阀门，同时打开排气系统，并发出报警通知用户与控制中心；检测到车内污染物即启动空调换气系统，消除危害等。另外，如果互动系统完全是由一家企业提供，无论是空气检测标准，还是联动启动标准都是一致的，但当系统由不同企业设备，采用不同传感器组成时，检测标准、联动标准需要统一。而未来家居、可穿戴等智能化市场，用户更希望自由的选择厂商品牌设计。如此，如何建立统一的检测标准对任何一家传感器厂商都非常有意义。

总结
随着物联网的发展，市场对传感器的需求必然大增，但是技术性能要求也将会提高。目前，中国的气体传感器市场仍然存在不少问题，如行业整体实力不强、创新能力不足、恶性竞争严重等。这些都造成中国气体传感器技术相对落后，市面上大量的电化学气体传感器主要由霍尼韦尔、阿尔法、Dart等国外公司生产控制。另外，气体传感器数据输出标准各自为政，不愿开放合作也是严重阻碍IOT发展的因素之一。在未来IOT时代，中国必然是一个庞大的市场，同时也免不了“腥风血雨的厮杀”，只有开放合作才能实现共赢。