提高汽车电器电磁兼容性的三大措施

刮水电动机是直流永磁蜗轮减速电动机，额定功率为60～100W，既是感性负载，又有电刷换向火花的存在，是一个大的干扰源。改善刮水电动机的EMI性能需要改进传统的换向结构，并在刷握近处加滤波处理。图4是改进前后的干扰波形图。

用无刷直流电动机做刮水电动机，采用霍尔元件做位置传感器，脉宽调制（PWM）变频调速，在扫频仪上可以看到3～18次的高次谐波干扰。

作为信号装置的闪光器是典型触点继电器式的器件，触点处于频繁火花通断工作。相连的线束上产生的传导干扰，又引起较大的辐射干扰。改善EMC的措施是在线 束上加套的铁氧体磁环，和闪光器出线处连接的0.1μF电容构成低通滤波器，抑制了传导干扰，射频干扰也得到大幅度衰减（尤其是50～100MHz段）。 图5为12V/20A的闪光器改进前后干扰波形。

同一设计的汽车电机电器产生的EMI，由于元器件、布线工艺等的差异，干扰幅度和频率上会有较大的随机性。在定性的理论指导下，采取1～2项或综合的改进措施，统一工艺规范，反复实验总结，都能达到满意的结果。

结语

我国对汽车电器电子设备电磁兼容性系统研究起步较晚，目前已日益受到重视，这对提高汽车产品出口竞争力至关重要。电磁兼容性出口的CE或FCC认证费用十 分昂贵，提高认识，及时调整好各项参数，可以缩短认证周期，降低成本，使我国出口产品具有优秀的EMC品质，品质稳步提高。