ADAS、新能源引领汽车测试根本巨变，NI平台化方案一统多领域融合需求

h认为："目前，中国已经超过北美，成为世界上最大的新能源汽车市场，极具前景。"确实，在众多国家优惠政策的助推下，新能源汽车已经成为中国汽车市场的生力军。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2016年中国新能源车销量为50.7万辆，同比增长53%。今年4月25日公布的《汽车产业中长期发展规划》中也明确将节能汽车列入发展重点，预计到2020年，中国新能源车年产销达到200万辆。

据James Smith介绍，相较于传统汽车，新能源汽车中的三电系统是核心，其中电机和电池的测试环节至关重要，例如，新能源汽车的电机转速非常快，大概是传统汽车中的500倍左右，而对于电池，也需要进行专门的高性能测试。针对这两个方面，NI也有实际案例站台。

为了帮助斯巴鲁研发其全球首款跨界混动车型Subaru XV Crosstrek Hybrid，NI开发了一个全新的验证系统，由一个真实发动机ECU和一个仿真发动机运行的HIL系统组成。在测试期间，只需修改一个参数，HIL系统就可以轻松仿真复杂的测试情境。由于整个过程所需的计算性能非常高，斯巴鲁认为NI是唯一能够满足这些需求的供货商。

据悉，斯巴鲁的核心系统硬件采用了NI FlexRIO FPGA模块，这是一款搭载FPGA芯片且基于PXI的控制器，用于模拟发动机运行的模型，所有程序均使用NI LabVIEW系统设计软件进行部署。斯巴鲁之所以决定采用NI FlexRIO平台主要是因为该平台使用FPGA进行控制和运算，给运算处理性能带来极大优势，可达到1.2 µs的仿真速率，而其他厂商的大多数仿真平台都采用CPU执行运算，导致循环速率仅为5 µs ~ 50 µs之间。

"基于NI FlexRIO FPGA平台，斯巴鲁所有开发出来的测试模式仅在118个小时内就能自动执行完毕，而手动执行所有测试的话大约需要2，300个小时，NI的解决方案为客户节省了95%的时间，" 杨千惠基于客户的反馈分享到。

汽车测试融合未来，"统一"正成为行业关键词

图5. NI汽车测试解决方案完全覆盖ADAS、新能源及车联网等测试需求

提供一套以软件为核心的平台化测试方案，是NI解决方案的核心，而"统一"更成为NI测试解决方案的关键词，无论是ADAS、新能源还是车联网测试；无论是前期的模型在环、软件测试，还是中期的HIL仿真，抑或后期的整车场景测试，NI统一的解决方案贯穿汽车测试的各个细分领域，各个流程。

James Smith谈到，即使面对基于不同标准协议通信的V2X领域，NI同样可以利用PXI平台完成例如802.11p，WiFi，以及未来5G等不同通信协议的测试。基于NI模块化的硬件平台，客户只需要对软件进行相应的修改，就可以非常方便地实现不同的功能。

"面向未来的汽车测试，不仅需要NI在技术层面‘一路向前’，更离不开基于NI统一的软硬件平台的合作伙伴的发展以及生态系统的建立，例如此次参展我们特别Highlight了NI的合作伙伴——Konrad Technologies针对传感器融合测试的Demo，"杨千惠总结道："就在V2X领域，NI基于自身的无线测试系统（WTS）携手合作伙伴NOFFZ，共同为HARMAN提供了完整的无线通信测试解决方案。"

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