安森美半导体先进节能的汽车LED照明方案

反馈电压基准仅0.2 V，有利于降低LED电流采样电阻的功耗，输入电压范围从3.2 V至40 V，可耐受45 V抛负载电压，最高结温可达150℃，适用于日间行车灯及背光灯等。其中NCV887300的开关频率为1 MHz，高频可减小无源器件的体积，NCV887301的开关频率为400 kHz，低频可提高能效和EMI性能。

图4：NCV8873–SEPIC用于日间行车灯

2. 1.5 A多拓扑恒流LED DC-DC开关稳压器

NCV3065是一款内部集成功率晶体管的LED驱动，可灵活配置成升压、降压、升降压等多种拓扑。反馈电压低至235 mV，可降低电流检测电阻的功耗。输入电压范围从3 V至40 V，无需环路补偿，工作频率可调至250 kHz，适用于低成本的LED驱动。

NCV3066比NCV3065增加了ON/OFF引脚，可用于实现PWM调光。

适用于小电流应用的线性LED驱动方案

线性驱动较开关电源简单，更易于设计，但会产生较高的功耗，适用于小电流应用。

1. 恒流源CCR

一颗芯片可驱动一串LED。典型产品有NSI45xxx、NSI50xxx、NSIC20xx、NSI45xxxJ等，电流从20 mA至160 mA，有固定电流和电流可调版本，可用于中央高位刹车灯、尾灯、阅读灯等，只需串联于LED串即可。

2. LED 预驱动器

如NCV7691，需要外接功率三极管，可驱动多串LED。该器件通过外部电流采样电阻设定电流值，并集成短路检测、PWM调光、诊断（欠压、短路、开路）等功能，外接NTC电阻以实现温度控制，当温度过高时自动降低LED电流以避免损坏。NCV7691的诊断脚可连接在一起，当任意一颗芯片报错时，系统都可响应以关断其它串。

3. 多串LED驱动

NCV768x系列如NCV7680，可驱动8串LED，主要针对尾灯应用。NCV7681和NCV7683是NCV7680的下一代产品，每串电流能力由80 mA提升至100 mA，其中NCV7683内置时序控制，无需MCU就能实现流水灯效果。NCV768x系列器件集成诊断功能，可外接预降压MOSFET降低功耗，从而减小芯片的发热。

4. 内部照明单芯片方案

NCV7430是单芯片红绿蓝（RGB） LED驱动器，带LIN协议通信接口，可对LED颜色和亮度参数进行编程，适用于汽车内部照明或氛围灯，灵活又降低成本。

简单的分立器件：LED分流器

保持一串LED 持续亮的方案是为每一LED或LED群组提供分流器。当任意一颗LED开路损坏时，随着电压升高，LED分流器会被击穿，从而旁路该LED，使得LED串可继续工作，延长车灯的使用时间。

根据击穿电压不同，有分别并联于一颗LED、两颗LED、三颗LED的分流器芯片，如NUD4700并联于一颗LED，NUD1015并联于两颗LED，NUD1025并联于三颗LED。

在某些"关键任务"的车灯应用中，当一颗LED发生故障后，需关断所有LED串，提示客户立即换灯。低电流HBL5006系列帮助检测开路，并触发电路关断LED驱动器。

总结

LED 照明不仅提供汽车外观设计的优势，增强销售吸引力和加强品牌形象，并有利于控制能源和维护成本，还可用于先进驾驶辅助系统（ADAS）以提升安全性。安森美半导体提供全面的高能效汽车LED照明方案，包括LED矩阵式前大灯系统方案、用于日行灯的开关电源LED驱动、用于尾灯专用的线性驱动、带有时序控制的流水灯线性方案及增强安全性和可靠性的LED分流器等，并配合市场趋势推动下一代汽车照明创新。