电源电子电路设计图TOP11经典分析

乎为零，当第 ⑤脚加高电平》2.5V时，电源导通；当第⑤脚加低电平《0.4V时，电源被关闭。可以用电路来控制或手动控制，若不需控制时，第⑤脚与第 ⑧脚连接。

　　2、用MC34063(＄0.1626)做3.6V电转9V电路图

　　工作状态：

　　无负载：输入：3.65V、18uA（相当600mAH的电池待机三年多）

　　有负载：输出：9.88V、50.2mA，输入：3.65V、186.7mA，效率为72%

　　工作原理：

　　无负载时，IC的 6脚没有电，停止工作，输入端3.65V工作电流只有18uA（相当600mAH的电池待机三年多）！当有负载时（Q1有Ieb电流），8550的EC极导通，IC得电工作。IC是否工作是由是否有负载决定的，就相当一个电池。用IC做电压转换效率高，输出稳定！这个电路加点改进，增加功率可以做"不需开关的4.2V转5V移动电源"。可以用个电池盒做手机的后备电源！

　　电路图

　　我的电感是用0.3mm的线在1cm的工字磁芯上绕约30匝。我觉得这磁芯用得偏大了，他的空间还没有绕上一半。

　　四、充电电路

　　1、lm358(＄0.0737)碱性电池充电器电路图

　　碱性电池能否充电的问题，有两种不同的说法。有的说可以充，效果非常好。有的说绝对不能充，电池说明提示了会有爆炸的危险。事实上，碱性电池确可充电，充电次数一般为30-50次左右。实际上是由于在充电方法上的掌握，导致了截然不同的两种后果。首先 ，碱性电池可以充电是毋庸置疑的，同时，在电池的说明中，都提到碱性电池不可充电，充电可能导致爆炸。这也是没错的，但是注意这里的用词是"可能"导致爆 炸。你也可以理解为厂家的一种免责性的自我保护声明。碱性电池充电的关键是温度。只要能做到对电池充电时不出现高温，就可以顺利地完成充电过程，正确的充 电方法要求有几点：

　　1.小电流50MA

　　2.不过充1.7V，不过放1.3V

　　一些人尝试充电实践后，斩钉截铁地说不能充电，之所以出现充不进电、用电时间短、漏液、爆炸等问题，多数是充电器的问题，如果充电器充电电流太大，远超过 50ma，如一些快速充电器充电电流在200ma以上，直接的后果是电池温度很高，摸上去烫手，轻则会漏液，严重的就会爆炸。有的人使用镍氢充电电池充电器来充，低档的充电器没有自动停充功能，长时间的充电导致电池过充也会出现漏液和爆炸。好一点的充电器有自动停充功能，但停充电 压一般设定为镍氢充电电池的1.42V，而碱性电池充满电压约为1.7V。因此，电压太低，感觉上就是充不进电，用电时间短，没什么效果。再有就是电池不 过放指的是不要等到电池完全没电再充电，这样操作，再好的电池也就能充三、五次，且效果差。一般建议用南孚碱性电池电压不低于1.3V。所以，你如果打算对碱性电池充电，必须要有一个合格的充电器，充电电流50ma左右，充电截止电压1.7V左右。看看你家的充电器吧。市面上有卖碱性电池专用充电器的，所谓专利产品。实际上就是充电电压1.7V电流50ma的简单电路。利用手边现有的零件lm358(＄0.0737)和TL431(＄0.0625)，我做了个简单电路，截止电压1.67V自动停充，成本两元而已。供感兴趣的朋友参考。

　　相关说明：

　　碱锰充电电池：是在碱性锌锰电池的基础上发展起来的，由于应用了无汞化的锌粉及新型添加剂，故又称为无汞碱锰电池。这种电池在不改变原碱性电池放电特性的同时，又能充电使用几十次到几百次，比较经济实惠。碱性锌锰电池简称碱锰电池，它是在1882年研制成功，1912年就已开发，到了1949年才投产问世。人们发现，当用KOH电解质溶液代替NH4Cl做电解质时，无论是电解质还是结构上都有较大变化，电池的比能量和放电电流都能得到显著的提高。

　　它的特点：

　　1.开路电压为1.5V;2.工作温度范围宽在－20℃～60℃之间，适于高寒地区使用；3.大电流连续放电其容量是酸性锌锰电池的5倍左右；4.它的低温放电性能也很好。充电次数在30次以内，一般10-20次，需要特别充电器，极为容易丧失充电能力。

　　2、2.75W中功率USB充电器电路图

　　该设计采用了Power Integrations的LinkSwitch系列产品LNK613DG(＄0.5400)。这种设计非常适合手机或类似的USB充电器应用，包括手机电池充电器、USB 充电器或任何有恒压／恒流特性要求的应用。在电路中，二极管D1至 D4对AC输入进行整流，电容C1和C2对DC进行滤波。L1、C1和C2组成一个π型滤波器，对差模传导EMI噪声进行衰减。这些与Power Integrations的变压器E-sheild？技术相结合，使本设计能以充足的裕量轻松满足EN55022 B级传导EMI要求，且无需Y电容。防火、可熔、绕线式电阻RF1提供严重故障保护，并可限制启动期间产生的浪涌电流。