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电动汽车电池管理IC方案精选

时间:02-22 来源:电子发烧友整理 点击:

· 具内置噪声滤波器的 ΔΣ 转换器

· 导线开路连接故障检测

· 低功率模式

· 采用 44 引脚 SSOP 封装

典型应用:

应用:

· 电动汽车和混合动力汽车

· 高功率便携式设备

· 备份电池系统

· 高电压数据采集系统

电池平衡器LTC3300/LT8584系列

LTC3300 是一款故障保护控制器 IC,适用于对多节电池的电池组进行基于变压器的双向主动电荷平衡。该器件集成了所有相关的栅极驱动电路、高精度电池感测、故障检测电路和一个带内置看门狗定时器的坚固型串行接口。

每个 LTC3300 能利用一个高达 36V 的输入共模电压对多达 6 节串联连接的电池进行电荷平衡。来自任意选定电池的电荷能以高效率在其自身与 12 节或更多节相邻的电池之间来回传输。一个独特的电平移位 SPI 兼容型串行接口能在不采用光耦合器或隔离器的情况下完成多个 LTC3300-1 器件的串联连接,从而实现长串串接电池中每节电池的电荷平衡。

LT8584 是一款单片式反激 DC/DC 转换器,专为主动平衡高电压电池组而设计。开关稳压器的高效率显著地增加了可实现的平衡电流,同时减少了发热量。另外,主动平衡还可实现失配电池组的容量恢复,这是采用被动平衡系统无法获得的特性。在典型系统中,可恢复超过 99% 的总电池容量。

LTC3300-1 - 高效率双向多节电池的电池组平衡器

特点:

· 可实现多达 6 节串联锂离子或磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池的双向同步反激式平衡

· 高达 10A 的平衡电流 (由外部组件设定)

· 与 LTC680x 系列的多节电池组监视器无缝集成

· 双向架构最大限度地减少了平衡时间和耗散功率

· 电荷转移效率高达 92%

· 可堆迭式架构可用于 >1000V 的系统

· 使用简单的双绕组变压器

· 1MHz 可菊链式串行接口带有 4 位 CRC 包错误检查

· 高噪声裕度串行通信

· 众多的故障保护功能

· 48 引脚带裸露衬垫 QFN 封装和 LQFP 封装

典型应用:

应用:

· 电动汽车 / 插电式混合动力汽车 (HEV)

· 大功率 UPS / 电网能量存储系统

· 通用型多节电池的电池组

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