八个真实经典案例 透析汽车研发红外应用

测能力，如锐智系列 Ti400 热像仪。

　　催化式尾气净化器功能检测（左图为红外热图，右图为可见光图）

　　轮胎性能检测 - 某汽车研发中心

　　轮胎材料性能与温度密切相关，过热会导致轮胎材料性能严重下降，致使轮胎迅速损坏。同时轮胎的表面温度是非常敏感的一个参数，它在决定轮胎抓地力大小的同时也影响着轮胎的压力，直接反映了轮胎的工作状态。如果温度过高，高于正常工作温度，胎压会相应增高，轮胎的磨损就会加剧；如果温度过低，提供的抓地力不足以承受汽车的动力，也会造成汽车操控困难以至打滑。在设计和生产汽车轮胎时，轮胎设计工程师可以利用具有录像功能的热像仪如锐智系列、Ti125 / 110等检测轮胎表面的温度，直接

显示整个轮胎的工作状态，反映轮胎的工作性能，从而改善轮胎的性能。

　　轮胎长时间运行的发热检测

　　汽车刹车片检测 - 某知名汽车配件厂

　　刹车片如果温度过高，它的效率就会降低。急刹车时，强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃。如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。

　　使用热像仪，工程师可以完全知道整个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势，根据这个温度变化趋势，可以分析出刹车片制动状况，以及耐磨性。

　　刹车片运行时的发热检测（左、中图为红外热图，右图为可见光图）

　　汽车的电加热座椅检测 - 某汽车内饰厂

　　由于加热源分布不均匀可能会造成座椅加热不均匀，同时可能由于温升过快或过慢，这些情况都会给人体带来不舒适感觉。利用锐智系列 Ti400 / Ti300 / Ti200 热像仪可以直观、方便地观察到加热源工作时，温度均匀分布情况以及温升趋势，利用其连拍功能对不同时刻的热像图上的电加热丝进行分析，完善加热方式设计，使用户使用更安全、更舒适。

　　电加热座椅的各部分发热，可根据人体承受能力做相应调整（左图为红外热图，右图为可见光图）