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氙气大灯和LED大灯哪个好,LED车灯的优缺点三分钟看懂主流车灯技术

时间:03-21 来源:网络整理 点击:

  说起车灯,相信各位车主朋友一定都深有感触,如果没有车灯我们夜间行车将会是如何的场景呢?而它在经历了数百年的变迁之后,已经从最初的煤油灯、白炽灯发展到现在的激光大灯,足可以说汇集成了一部辉煌壮阔的发展史。想想从当初的弱不禁风到现在各种逆天颜值、照射无死角,这简直就是花式逆袭的节奏!此时此刻突然想起了某女歌手的一首"全都是泡(tao)沫(lu)",你真的是够了!so,接下来小编就和大家聊聊它究竟是如何超神的!

  

  1.0时代:卤素大灯

  众所周知,日常生活中我们使用最多的光源就是白炽灯,白炽灯的原理是通过给钨丝导电发热至白炽状态而发出的光亮。虽然白炽灯的亮度已经足够用,但这并不能掩盖它的一大致命劣势,那就是寿命短;一旦钨丝烧断,那么这个白炽灯泡也就寿终正寝了。

  

  试想如果将白炽灯作为汽车照明光源经常需要更换不仅麻烦,甚至还会危及行车安全。针对白炽灯泡寿命短的痛点,人们就在灯泡内注入卤素气体,高温下从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇产生反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450摄氏度),又会分解还原为钨和碘,钨又重新回到灯丝中去,碘则重新进入气体中,如此循环不已,灯丝几乎不会烧断,灯泡也不会发黑,因此要比传统的白炽灯寿命更长、亮度更大,所以它也是现在汽车普遍采用的前照灯。

  

  

  通过这种再生循环过程,灯丝的使用寿命不仅得到了大大延长(几乎是白炽灯的4倍),同时由于灯丝可以工作在更高温度下,从而得到了更高的亮度、色温和更高的发光效率。

  卤素车灯的优点有:简单、成本低廉;亮度易调、显色性好。

  卤素车灯的缺点有:使用寿命较短;发光效率低。

  2.0时代:氙气大灯

  由于卤素大灯的亮灯不足,所以机智的人类又发明了氙气大灯。氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,通过高压击穿氙气而使得氙气在两个电极之间形成电弧并发光的灯。

  

  相较卤素大灯,氙气大灯的优势相当明显。由于氙气大灯并不需要钨丝做光源,经过实践认证后氙气大灯使用寿命相较卤素灯泡长约10倍,亮度也是卤素大灯的3倍。但有一点一定要格外注意,氙气大灯一定要与透镜搭配使用(透镜不仅只是美观,更有着聚光的作用),如果不使用透镜,氙气大灯射出的散射光不仅起不到良好的照明效果,还会闪到对向来车的视线,绝对是件损人不利己的事情。

  

  氙灯虽然亮度足够,但天气问题对它带来的影响仍然无法解决。由于氙灯发出的光一般是白色乃至偏蓝色的,而雨雾天气下穿透力并不明显,所以在下雨起雾时氙气灯的照明效果甚至还不如普通的卤素大灯。

  氙灯的优点有:亮度高;使用寿命长;不会产生多余的眩光。

  氙灯的缺点有:原装匹配最好,如果后期改装不合适的话,可能会产生各种各样的副作用,这样的例子有很多。

  3.0时代:LED大灯

  LED大灯呢,其实也没那么神秘,光源是我们熟知的发光二极管。由于LED的发光效率很高,亮度很大,光束的凝聚性虽没有激光强,但比卤素还是强了不止一点,LED的大灯照射距离还是可圈可点。

  

  LED大灯技术也是近几年兴起的技术,虽然其价格也不便宜,但相比激光大灯还是要接地气的多,而它目前出现在中高级车型的概率相对更高。除了漂亮之外,寿命长也是LED的一大优势, 一般LED的寿命约为10万小时,而传统的氙灯仅3000小时左右,优势可见一斑。

  

  你以为LED只有这点优势,那你也就大错特错了。除了寿命长,LED的可塑性也相当棒,配合时下流行的智能科技,LED灯也能轻易实现"智能大灯"技术,随动转向、自适应大灯、矩阵大灯等自然不在话下。

  LED车灯的优点:寿命长,一般来说使用期内不需更换灯具,高效低能;光线质量高,基上无辐射;灯组可塑性高,造型多样化。

  LED车灯的缺点:成本高;散热性稍差,容易引起照明衰减;无行业统一标准,质量参次不齐。

  4.0时代:激光大灯

  激光大灯并不难理解,说白了就是将照明光源变成激光,这也是随着科技发展,大灯在经历了卤素、氙气、LED之后的产物。一线品牌的技术往往几乎是同步的,其实不光是奥迪,宝马几年前也宣布正在研发激光大灯技术,目前也已经成型。

  

  激光大灯有着3大优势,亮度高,照射距离远,导向灵活。除此之外呢,激光灯也还有其它的优势,如可以通过一个镜片控制激光光束的方向,实现灵活照明,可以有指向性的照射到前方,距离能达到LED远光灯的两倍。

  

在这里有人会问了,既然是激光,那么会不会给人类造成伤害呢?答案当然是否定

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