氙气大灯和LED大灯哪个好，LED车灯的优缺点三分钟看懂主流车灯技术

　　说起车灯，相信各位车主朋友一定都深有感触，如果没有车灯我们夜间行车将会是如何的场景呢？而它在经历了数百年的变迁之后，已经从最初的煤油灯、白炽灯发展到现在的激光大灯，足可以说汇集成了一部辉煌壮阔的发展史。想想从当初的弱不禁风到现在各种逆天颜值、照射无死角，这简直就是花式逆袭的节奏！此时此刻突然想起了某女歌手的一首"全都是泡（tao）沫（lu）"，你真的是够了！so，接下来小编就和大家聊聊它究竟是如何超神的！

　　1.0时代：卤素大灯

　　众所周知，日常生活中我们使用最多的光源就是白炽灯，白炽灯的原理是通过给钨丝导电发热至白炽状态而发出的光亮。虽然白炽灯的亮度已经足够用，但这并不能掩盖它的一大致命劣势，那就是寿命短；一旦钨丝烧断，那么这个白炽灯泡也就寿终正寝了。

　　试想如果将白炽灯作为汽车照明光源经常需要更换不仅麻烦，甚至还会危及行车安全。针对白炽灯泡寿命短的痛点，人们就在灯泡内注入卤素气体，高温下从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇产生反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝（温度超过1450摄氏度），又会分解还原为钨和碘，钨又重新回到灯丝中去，碘则重新进入气体中，如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，因此要比传统的白炽灯寿命更长、亮度更大，所以它也是现在汽车普遍采用的前照灯。

　　通过这种再生循环过程，灯丝的使用寿命不仅得到了大大延长（几乎是白炽灯的4倍），同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度、色温和更高的发光效率。

　　卤素车灯的优点有：简单、成本低廉；亮度易调、显色性好。

　　卤素车灯的缺点有：使用寿命较短；发光效率低。

　　2.0时代：氙气大灯

　　由于卤素大灯的亮灯不足，所以机智的人类又发明了氙气大灯。氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，通过高压击穿氙气而使得氙气在两个电极之间形成电弧并发光的灯。

　　相较卤素大灯，氙气大灯的优势相当明显。由于氙气大灯并不需要钨丝做光源，经过实践认证后氙气大灯使用寿命相较卤素灯泡长约10倍，亮度也是卤素大灯的3倍。但有一点一定要格外注意，氙气大灯一定要与透镜搭配使用（透镜不仅只是美观，更有着聚光的作用），如果不使用透镜，氙气大灯射出的散射光不仅起不到良好的照明效果，还会闪到对向来车的视线，绝对是件损人不利己的事情。

　　氙灯虽然亮度足够，但天气问题对它带来的影响仍然无法解决。由于氙灯发出的光一般是白色乃至偏蓝色的，而雨雾天气下穿透力并不明显，所以在下雨起雾时氙气灯的照明效果甚至还不如普通的卤素大灯。

　　氙灯的优点有：亮度高；使用寿命长；不会产生多余的眩光。

　　氙灯的缺点有：原装匹配最好，如果后期改装不合适的话，可能会产生各种各样的副作用，这样的例子有很多。

　　3.0时代：LED大灯

　　LED大灯呢，其实也没那么神秘，光源是我们熟知的发光二极管。由于LED的发光效率很高，亮度很大，光束的凝聚性虽没有激光强，但比卤素还是强了不止一点，LED的大灯照射距离还是可圈可点。

　　LED大灯技术也是近几年兴起的技术，虽然其价格也不便宜，但相比激光大灯还是要接地气的多，而它目前出现在中高级车型的概率相对更高。除了漂亮之外，寿命长也是LED的一大优势， 一般LED的寿命约为10万小时，而传统的氙灯仅3000小时左右，优势可见一斑。

　　你以为LED只有这点优势，那你也就大错特错了。除了寿命长，LED的可塑性也相当棒，配合时下流行的智能科技，LED灯也能轻易实现"智能大灯"技术，随动转向、自适应大灯、矩阵大灯等自然不在话下。

　　LED车灯的优点：寿命长，一般来说使用期内不需更换灯具，高效低能；光线质量高，基上无辐射；灯组可塑性高，造型多样化。

　　LED车灯的缺点：成本高；散热性稍差，容易引起照明衰减；无行业统一标准，质量参次不齐。

　　4.0时代：激光大灯

　　激光大灯并不难理解，说白了就是将照明光源变成激光，这也是随着科技发展，大灯在经历了卤素、氙气、LED之后的产物。一线品牌的技术往往几乎是同步的，其实不光是奥迪，宝马几年前也宣布正在研发激光大灯技术，目前也已经成型。

　　激光大灯有着3大优势，亮度高，照射距离远，导向灵活。除此之外呢，激光灯也还有其它的优势，如可以通过一个镜片控制激光光束的方向，实现灵活照明，可以有指向性的照射到前方，距离能达到LED远光灯的两倍。

在这里有人会问了，既然是激光，那么会不会给人类造成伤害呢？答案当然是否定