电动汽车BMS的主动均衡和被动均衡是什么?
时间:02-21
来源:第一电动汽车
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了,这时的均衡依据,就不能单以电压这一数据来判断。如果意识不到有电池损坏到临界状态以下,依然根据电压均衡,反而会对电池造成伤害,尤其是主动均衡,因其电流大造成的伤害会比被动均衡更大。
电动自行车发展史上,有过"电池不是被用坏的,而是被充坏的"说法,电池损坏的矛头指向了充电器厂家。不知电动汽车发展史上是否也会上演同样的历史:"电池不是被用坏的,而是被均衡坏的"。这值得所有BMS厂家提高警惕,均衡方式和均衡策略都需要重视。按华山剑派的说法,气宗练气是为了最后以气御剑,心剑合一。比照起来,主动均衡和被动均衡都可以算剑宗,一个轻剑一个重剑,均衡策略算是气宗。只有气剑同练,才好在市场上华山论剑。
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