混合动力技术本田PK丰田，本田胜？

2013年，本田中国召开媒体大会，发布了各种以"FUNTEC"为总称的技术组群，涵盖了环保、安全和舒适等多个领域，并且在之后的每一年媒体大会上，本田都会发布FUNTEC技术的最新研究成果，用科技服务于人。

　　作为一直以来致力于保护地球生态环境的本田来说，"地球梦科技"通过先进的发动机动力技术，达到动力性和燃油消耗的有机平衡，真正成为汽车在环保、经济性等多方面的统一，在市场上也消费者的认可。

　　但面对日益严峻的环境污染形势，各大厂家都纷纷出招以抢夺节能车市场。虽然纯电动车行驶过程中能实现理想的零油耗零排放，但对于充电桩还没完全普及，续航里程也比不上汽油车，充电时间较长等等。这一系列短时间无法解决的问题摆在面前，似乎混合动力是最理想的方法。不过在混合动力这一方面，本田虽然作为后来者，但凭借全球领先的技术，也可以坐到居上的地位。

　　从1999年11月本田开售第一代混合动力车型Insight（因赛特）以来，本田混合动力汽车在2005年4月销量就达到10万台。以2010年发售的CR-Z、飞度混合动力版顺利销售为背景，同年12月，累计销量达到60万辆。其后连续发售了飞度（Shuttle）混合动力版等，到2012年9月底全球累计销量就超过了100万辆。

　　本田技术研究所常务执行董事并兼任高级研究部首席运营官长谷川祐介曾在2015年全球汽车论坛上表示，日本销售一半的本田，就是混合动力车，实现了混合动力车本土化的成功，随着技术进步和减排目标的深入，未来本田将重点发展混合动力车型。

　　在中国市场上，今年10月，中国新能源乘用车销量出现300%爆发增长，其中混合动力车型同比增长达到193%，虽然一方面跟政策的推动有着密不可分的关系，但随着国家对环保的重视以及现代人环保意识的提升，消费者的环保消费观念也正在逐步转变，同时，由于充电相关配套设施建设的不完善，以及受电池技术影响的续航里程焦虑症，混合动力车型将会受到更多消费者的亲睐，这将更好地推动混合动力车型在中国市场上立足。

　　根据10月底本田中国媒体大会发布的计划显示，本田将加速FUNTEC环保技术的导入。2016年，本田新开发的涡轮增压发动机将首先搭载在第十代Civic车型上，Honda 混合动力系统将首先搭载在雅阁中期改款车型上。这两种动力系统都具备了卓越的低油耗和独具本田特色的行驶性能，为顾客提供更加丰富的新价值。不断升级的 FUNTEC新技术和新价值产品，将持续为顾客提供安全、环保、舒适的驾驶乐趣。

　　本田，毫无疑问，将成为推动中国混合动力前进的决定性力量之一。