汽车点火系统中的智能IGBT设计案例

的各种瞬态现象；

　　4. 更高性能的模拟功能；

　　5. 小尺寸；

　　6. 散热条件差，但功率耗散大。

　　若从安装在汽车分电器中的机械触点技术算起，点火系统经已走过一段很长的发展历程。今天，这些机械触点和分电器已经退位。控制线圈中电流的IGBT开关已不仅仅是一个开关，而是与引擎管理系统其余部分集成在一起的控制元件。线圈开关中需要包含的功能将变得越来越多，例如为改善燃油燃烧而开发出多火花系统，以及为了监视燃烧质量而添加次级（火花塞）电流监视功能。

　　最新的点火IGBT、混合信号IC及封装技术，使"线圈上开关"技术所允许的种种系统优势得以实现。因此，下次当你加油提速时，可能不会想到令引擎工作的火花，但智能点火IGBT正默默地在努力工作，将你带到想去的地方。