电动汽车动力系统工作原理及解决方案

放能源，进而延长电动车的行驶距离。

TI在隔离式DC-DC主动均衡技术的能源转换效率高达87%。像EM1410芯片组由5颗核心芯片加上5颗电源供应芯片所组成，其中最主要的 EMB1432为十四信道AFE芯片、EMB1428为七信道闸控制器芯片，与EMB1499为七信道电压控制芯片等，来建构十四通道双向主动式电池芯均衡功能，串联14颗电池芯与最高60V工作电压，提供5V双向均衡电压与最大750V堆栈输出电压能力，并满足AECQ-100车用电子验证标准。

2.芯片参数：

2.1 EMB1432Q

单颗处理 14S前端模拟

最高输入耐压60V

输出电压误差为+/- 1mV

SPI 通讯支持1MHz

符合ACE-Q100汽车规范

2.2 EMB1428Q

最高输入耐压60V

SPI 通讯支持1MHz

最低待机功耗（<100uA）

符合ACE-Q100汽车规范

2.3 EMB1499Q

最高输入耐压60V

SPI 通讯支持1MHz

最低待机功耗（<30uA）

符合ACE-Q100汽车规范