安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展

数量可以通过标定确定，光感可以不同的传感器进行检测。下一代产品可将天线内嵌到玻璃内部进行安装，利用两脚之间的传感器引擎检测电阻抗变化，实现仅需一个传感器的智能雨刮控制。

图5：智能雨刮

4. 区域无线温度监控

当用于区域无线温度监控时，现有的温度传感器都是有引线的、有源的，且安装位置受限制。创新的智能无源传感器能用于多个区域无线温度监控，唯一的RFID识别码支持自动识别，阅读器与车内网关相连，自动空调系统可实时读取数据进行自动高精度控制，内建 -40 ℃ 至 +85 ℃ (+/- 1 ℃精度) 测量范围，下一代产品将支持125℃以上的温度。

5. 胎压监测系统

胎压监测系统用作实时自动监测行车过程中的轮胎气压，在出现胎压不足或过高的危险征兆时及时报警，提升行车安全性和燃油经济性，延长轮胎使用时间，减少悬挂系统的磨损。市场上当前用于胎压监测系统的多芯片传感器，被安装在每一轮圈和阀杆，使用电池供电，功耗高于250 uW，需要加速计以避免轮胎未移动时将电池耗尽，在轮胎旋转期间需重新编程以定位，成本高于30美元。
而安森美半导体的智能无源传感器是单芯片方案，无需电池和加速度传感器，单个传感器模块功耗低于15 uW，因而无论当轮胎旋转还是静止时都可检测轮胎压力和温度信息。智能无源传感器标签置于每一轮胎，唯一的RFID识别码支持自动轮胎定位，软件无需重新编程。

图6：智能无源传感器用于胎压监测系统

6. 汽车下线漏液检测

车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试：关闭汽车门窗后，从不同角度对汽车进行高压喷水，以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式，耗时长且容易出错，一旦检测出漏液，必须将汽车拆卸至底盘以作修复。

安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时，典型的配置包含六到十多个传感器，每个位置分配唯一的EPC，根据车辆大小和整车厂的具体需求，放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测，工厂工人只需手持阅读器绕车查询传感器标签，无需人工探测。

合规性、安全性和EMI性能

安森美半导体在不同的场合/配置用阅读器、天线和9个传感器标签基于 CISPR-25 Class 3 进行测试，通过了外部区域传输测试，且在射频传输频率范围860至960 MHz的最大发射功率为33 dBm(约2 W)，遵从FCC Part 15和FCC 47CFR2:0ET(<1 W)，EMC符合CISPR-25 Class 3规范，RFID 区域频段不会交叉干扰其它频段。
由于智能无源传感器本身没有内部能源，它通过RF反射传输，所以没有安全隐忧。阅读器方面，由于其工作在UHF RFID 频段860-960MHz，符合国际协议 ISO/IEC 18000-6C 标准，这一频段处于电磁波谱的低端，比车载音响的辐射危害更低，而系统最大输出功率 2 W (33 dbM) 和一台手机的发射功率一样大，因此没有任何安全和健康风险。

可订购的产品及套件

目前，安森美半导体可提供如下型号的智能无源传感器样品，和基于AMS RFID IC + 8位单片机+CAN收发器的阅读器参考设计、3至6 dBi UHF 接收天线参考设计，以及系统有效读取距离仿真模型、天线放置位置优化建议、开源示例代码和基本/高级功能开发套件。

表1：可订购的智能无源传感器

结语

作为全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商，传承50年的汽车半导体经验，安森美半导体持续推动汽车领域的高能效创新，公司近期推出的智能无源传感器是世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器，单芯片、无控制器传感功能提升汽车智能水平，无源无线特性减少车内线束。芯片内部集成专用数据处理内核及温度、湿度、压力、距离等传感器，其无需电池、超薄、超小体积、低成本的特性使其可用于难于接触的位置、空间受限的应用及需要多种传感器功能的场合，如座椅检测、液位检测、雨刮、胎压监测、整车漏液检测等，其灵活的安装位置及可定制的尺寸及功能设计助力智能汽车的发展。