在汽车应用中实现电容式接近感应

图2：汽车信息娱乐系统中的接近式唤醒功能实现

另一个要求是在系统中支持3D手势，其允许司机在不实际触摸屏幕的情况下使用基本功能。3D手势包括水平/垂直的空中滑动或者根据手部与界面之间距离的检测。同时采用两个或更多电容式接近传感器可以实现简单的空间手势，如：检测手部在设备前面的挥动。此外，接近感应还可用于在汽车显示屏上启动菜单及常用功能，它们在不用时会关闭。这些菜单如果一直显示会让屏幕显得很乱，而接近传感器可以用于降低用户完成选择后图形用户界面的复杂性。

未来的许多汽车信息娱乐系统都会采用电容式触摸屏以及电容式接近感应。这种架构涉及用于触摸屏的触摸控制器和用于接近检测的CapSense控制器。另外这两种控制器还需要能够相互通信，以便于实现同步。根据具体的最终系统，另外还可能实现同时的接近与触摸扫描。

汽车环境给系统设计人员带来众多挑战，如：极端温度、噪声状况以及对质量与可靠性的更高预期。汽车控制器可以提供5厘米乃至更远的接近感应。这些控制器具有被称为CSD PLUS的稳健型电容式感应算法，其能够抵抗EMC噪声与电源电压变化。另外其还能够提供其它用户界面功能，如：触摸按键和滑条，从而能够在单芯片解决方案中集成所有功能。此类控制器还能够通过LED和蜂鸣器提供音频/可视反馈。

图3：汽车信息娱乐面板中HMI系统的系统级方框图