基于LabVIEW的便携式汽车仪表检测仪的研制----设计方案与硬件结构
定选择,该板为四层结构,中间两层分别为地层和电源层,这种结构方式可以减弱板上逻辑信号的相互干扰和降低电源阻抗。底板可插接各种板卡,包括CPU卡、显示卡、控制卡、I/O卡等。
3、工业电源
为AT开关电源,平均无故障运行时间达到250000小时。
4、CPU卡
IPC的CPU卡有多种,根据尺寸可分为长卡和半长卡,根据处理器可分为386、486、586、Pll、PIH主板,用户可视自己的需要任意选配。其主要特点是:工作温度O一60℃;装有"看门狗"计时器;低功耗,最大时为5V/2.5A.
5、其他配件
IPC的其他配件基本上都与PC机兼容,主要有CPU、内存、显卡、硬盘、软驱、键盘、鼠标、光驱、显示器等。
国内生产工控机的厂家有研祥、华北工控、研华、爱雷丝等。国外的工控机西门子的很出名。工控机箱标准长度为19英寸,高度为4U.
6、适用领域
目前,IPC已被广泛应用于工业及人们生活的方方面面。
例如:控制现场、路桥收费、医疗、环保、通讯、智能交通、监控、语音、排队机、POS、数控机床、加油机、金融、石化、物探、野外便携、环保、军工、电力、铁路、高速公路、航天、地铁等等。
7、工控机特点
工控机通俗的说就是专门为工业现场而设计的计算机,而工业现场一般具有强烈的震动,灰尘特别多,另有很高的电磁场力干扰等特点,且一般工厂均是连续作业即一年中一般没有休息。因此,工控机与普通计算机相比必须具有以下特点:
l)机箱采用钢结构,有较高的防磁、防尘、防冲击的能力。
2)机箱内有专用底板,底板上有PCI和ISA插槽。
3)机箱内有专门电源,电源有较强的抗干扰能力。
4)要求具有连续长时间工作能力。
5)一般采用便于安装的标准机箱(4u标准机箱较为常见)
目前工控机的劣势:
尽管工控机与普通的商用计算机机相比,具有得天独厚的优势,但其劣势也是非常明显的一数据处理能力差,具体如下:
1)配置硬盘容量小;
2)数据安全性低;
3)存储选择性小:
4)价格较高。
工控机箱内部结构:硬盘架、光驱架:硬盘架一般分两种,一种是分拆式,一种是压卡式。
品质优异的机箱一般都带金属弹簧防震功能;安装硬盘数量一般从4-15个。
底板:底板的规格有多种;主要以主板的规格来划分。普通的主板一般都可以安装;其中52Omm以下长度的机箱是安装不了12*13的强大板的主板的,必须要520mm长度的机箱才能安装。
压卡条:主要起固定作用。有安防监控的安装视频长卡,或者是工业CPU长卡时,必须要固定长卡,以免使用过程中出现晃动,不牢固等现象。
后槽的扩展:有7槽或14槽两种;14槽的背板主要的用途是安装多路视频卡,比如有些大型的监控系统,则要64路,或者128路时,必须要换成14槽的背板。
工控机箱的导热:散热结构的合理性是关系到计算机能否稳定工作的重要因素。目前最有效的机箱散热解决方案是利用互动散热通道结构散热:外部低温空气由机箱前部12Omm高速滚珠风扇和机箱两侧散热孔吸入进入机箱,经过硬盘架、南北桥芯片、各种板卡、北桥芯片,最后到达CPU附近,在经过CPU散热器后,热空气一部分从机箱后部的两个80mm高速滚珠排气风扇抽出机箱,另外一部分通过电源风扇排出机箱。机箱风扇采用滚珠风扇,其优点是风量大、转速高、发热少、寿命长、噪音低,避免了过大的噪音,真正实现了"绿色"散热。
8.工控机箱的抗震
工控机箱在工作的时候,由于机箱内部的光驱、硬盘、机箱里的多个风扇在高速运转的时候都会产生震动,而震动很容易导致光盘读错和硬盘磁道损坏以至丢失数据,所以机箱的抗震性也是我们机箱关键的一个结构设计方案。因为考虑到机箱的抗腐蚀、导电、导热等的内部要求,我们的机箱减震系统全部采用金属材料制成,这比起用橡胶材料做减震不但能达到上述要求,还能起到抗老化,耐热等作用。这套减震系统的解决方案得到了国内外客户的好评。
工控机箱的电磁屏蔽:主机在工作的时候,主板、CPU、内存和各种板卡都会产生大量的电磁辐射,如果不加以防范也会对人体造成一定伤害。这个时候机箱就成为了屏蔽电磁辐射,保护我们健康的一道重要防线。
屏蔽良好的机箱还可以有效地阻隔外部辐射干扰,保证计算机内部配件不受外部辐射影响。工控机箱为了增加散热效果,机箱上必要的部分都会开孔,包括箱体侧板孔、抽气扇进风孔和排气扇排风孔等等,所以孔的形状必须符合能阻挡辐射的技术要求。机箱上的开孔要尽量小,而且要尽量采用阻隔辐射能力较强的圆孔。其次,要注意各种指示灯和开关接线的电磁屏蔽。比较长的连接线需要设计成绞线,线两端的裸露的焊接金属部分必需用胶套包裹,这样也避免了机箱内用电线路产生的电磁辐射。
工控机在基于LabVIEW便携式汽车仪表检测仪中的是起到总体控制整个检测系统的作用,它就相当于人体的大脑一样,所有仪表信息的采集、处理、对比、反馈都由它来完成。
LabVIEW 便携式汽车仪表检测仪 CAN PXI 相关文章:
- FPGA技术在汽车电子中的应用(11-26)
- 汽车发动机管理模块测试系统的设计(02-19)
- 基于LabVIEW的汽车助力转向控制系统设计(09-11)
- 电动汽车分布式电机驱动测试系统研究与应用(07-02)
- 基于虚拟仪器技术的汽车尾气检测系统(01-10)
- 基于LabVIEW和PXI的汽车数字仪表测控系统(02-17)