动力电池组测试平台设计
时间:08-01
来源:
点击:
5 系统测试
为了测试该系统, 使用3. 7V /80Ah的锰酸锂电池做恒流恒压充电试验。在上位机程序中设置如下参数: 恒流阶段充电电流80A, 充电截止电压4. 2V,恒压阶段截止电流0. 1A, 得到的充电曲线如图4所示。
图4 恒流恒压充电曲线
从图中可以看到, 在恒流充电时, 电流值保持恒定, 电压稳步上升, 达到截止电压后, 电池开始恒压充电, 电压值基本稳定, 电流值逐渐下降至截止电流, 达到了控制目的。在整个测试过程中, 充电机能够及时准确的按照上位机的编程指令动作, 系统工作稳定, 实时性好, 采样精度高, 其中电压测量相对误差最大值为0. 5%, 电流测量平均误差为0. 41%,温度测量误差为0. 5%, 安时、瓦时计量误差均在0. 5% 以内, 符合设计要求。
6 结论
该测试平台能够准确反应电池状态的变化, 为最大限度的发挥电池性能, 提高电池使用效率, 实现电池容量和能量的高效利用提供数据支持, 达到了设计要求。上位机监控程序模块化, 结构化的优点,保证了系统良好的功能扩展性, 为动力电池的性能测试、算法验证、充电方法研究提供了可靠的平台,为电动汽车的推广使用奠定了基础。
- 电动汽车:颠覆性的快速充电与非接触充电技术(09-20)
- 电动汽车的基本概述及重要组成(10-28)
- 矢量控制变频器在混合动力电动汽车中的应用(01-27)
- 基于CAN总线的电动汽车控制系统设计(05-25)
- 电动汽车驱动系统中的超级电容原理(05-21)
- 动力电池管理系统硬件设计技术(05-30)