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基于MC68HC9S12单片机的发动机电喷控制系统的设计应用

时间:06-07 来源:电子市场 点击:

  TI=TP·FC+FV

  式中,TI为汽油喷射的持续时间(ms);TP为基本喷射时间(ms);FC为基本喷射时间的修正系数;TV为喷射器无效喷射时间(ms)。

  其中,FC由下式计算得出:

  FC=g(FAT,FTP,FCT)

  式中,FAT为空气温度修正系数;FCT为缸温修正系数;FTP为节气门开度修正系数。

  5 实际测试结果

  本系统首先在发动机上完成验证试验,然后利用节能车来做路跑试验。结果表明该系统可稳定工作,节油效果明显。进一步采用化油器、市售电喷系统和自研电喷系统进行对比试验。试验场地为操场塑胶跑道,试验人员体重配重达到50 kg。试验方式为在跑道上行驶5圈,点火加速10次,每圈时间在57 s以内,最后记录耗油量。以至少3次数据作为分析依据,超时成绩作废。尽量选择晴朗无风(或微风)天气,当天机械上不做改动。测得的试验数据如图8所示。

  结语

  本文完成了传感器和执行器的选型,以及发动机电喷控制系统的软硬件设计,并进行了装机和装车道路试验。设计的控制系统工作稳定,试验测试数据显示节油效果明显,为后续的深入研究建立了基础。

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