基于DSP的疲劳驾驶检测系统的研究

3 实验结果及分析

利用实验室的设备制作光源，将DSP开发板与光源和仿真器连接，通过仿真器连接PC机和开发板，在CCS3.3环境下调试该系统，最后把程序嵌入到开发板中。连续采集两帧图像的时间间隔为20 ms，为了尽量加快图像处理时间并且满足系统需要，图像大小设定为360×384。测试结果如表1所示。

检测失误的原因是：虽然安装了近红外高通滤光片，但白天阳光强烈时阳光中的近红外光也很多，影响光源的光照强度，因考虑到成本，滤光片的效果一般，影响了系统的试验结果。另外出现判断失误的原因是，测试人员头部左右摆动幅度太大，摄像头采集图像时采集不到人眼图像。

此系统的主要优点是定位方法简单并且实用，针对人眼的不同状态，系统分别采用不同的判断疲劳标准，这种方法减小了误判率，缩短了系统处理时间，但有一些缺陷还需要改进。首先，利用亮瞳效应定位人眼，当驾驶员戴眼镜时会出现亮斑再用此方法定位人眼就会出现错误定位。其次，通过研究表明红外光长期照射人眼不健康，以后可以尝试减少红外光的照射时间，用可见光和红外光混合使用。