汽车保护系统中的分布式架构

路可以选用成本更低、功率更小且无需保护的晶体管。这样，将会使布线系统以及与其相关硬件的成本大幅降低。采用小线规可以减小线束的尺寸，从而提高布线的灵活度，还会改善布线的外观和整齐度。此外，这还会减小车辆布线时所需的力，进而降低在安装过程中导致损坏的几率。

　　　　
结论

在汽车设计中采用分布式架构与PPTC过流保护相结合，可以大幅降低布线重量。虽然分布式解决方案已经提出来很多年了，但随着如今可以利用更细线径的导线来承载更大的电流，以及受到新兴行业的激励，如今该解决方案已经明显地优于传统的保险丝技术。由于PPTC器件具有可复位功能、低阻特性以及范围很宽的额定电流，从而可以帮助汽车设计师减小线长及重量，简化设计，提高设计灵活度并提高车辆系统的可靠性。