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汽车电子时代的自动化技术

时间:10-02 来源:作者:王家发 点击:
可用性

任何期望在汽车工业领域争取定单的制造商,必须具备有效的元件和电路板级可用能力。这主要适用于安全关键性系统,如防抱死刹车和牵引控制,以及气囊等二级安全设备。这些系统可以非常复杂和多功能;例如,全面的气囊控制器将包括气囊开启、气流控制、预碰撞探测、乘客探测、翻滚探测和加速度探测。这些系统在当今的新型轿车上几乎已成为标准配置,加上新的安全措施将不断出现,包括在汽车意外中行人保护的机械装置。

但可用性不只局限于车载电子系统的安全性能方面。车载无线电、导航、远程信息处理,以及蜂窝电话系统等,虽然未被视为关键的安全性因素,但并不能保证产品不会被退回而产生巨额的支出;有缺陷的部件或可能有缺陷的部件都不能够通过验收检查并装配到系统内。这也同样适用于进入高端商务汽车的高速互联网系统。

环球仪器的Dimensions制造自动化软件套装包括专为简化可用性而设计的功能。Dimensions制造监控模块(DDM)可支持元件和电路板级条形码跟踪,通过查询基于缺陷元件日期代码的SQL数据库,即可找出装有缺陷元件的电路板。拥有快速检测和识别有关缺陷元件的能力,便可阻止具有潜在缺陷的产品出厂。这项低成本的选项可带来庞大的回报,因为使用退回产品机制的成本,可能比整条装配线的价格高出许多。

物流

对于汽车工业的各级制造商而言,成本和效率是生存的关键。为了与客户和供应商的运作相配合,电子制造商必须采用精简的制造策略。

根据密歇根大学的研究,汽车制造商可以通过实现供应链内补给过程的自动化,将公司的库存降低高达60%,交易成本降低多达75%。为此,整个汽车行业的厂商包括电子制造商,都在应用第三方供应链软件,集成各种标准业务模块,包括应收货物、应付帐目、总分类帐和采购。环球的Dimensions软件可以方便地与这些解决方案配合使用。例如,Dimensions物流模块(DLM)使得企业管理层可读取工厂车间的信息,如收集生产线已用元件和现用元件的库存信息,以及车间内送料器和存货的位置。这是反映真实耗材信息的实时数据,可供企业管理系统使用,以便更有效地提升采购操作和管理库存。

未来的融合

自从车辆开始配置车载无线电、电动窗和中央门锁系统以来,汽车电气和电子子系统的市场便不断增长。今天,汽车电子系统的开发和建立存在着庞大的发展空间,目标是能使汽车更易于操控、适于销售、更安全和更便于路政管理部门的监控。新兴技术的一些例子包括有线驾驶和有线煞车(x-by-wire)系统、远程信息处理、先进的自动传输、车道偏离警告、碰撞探测和避免,以及智能化车辆号码牌;当然还有混合和全电子载客车辆系统。
因此,汽车制造商要求子系统供应商提供如消费电子类产品的价格和物流服务,并结合与航空航天和医疗领域类似的先进技术--高可靠性和元件级的可用性。

达到这个融合要求,生产线需具备高度自动化、能装贴各种类型和规格的元件,而且灵活性高,能满足更大规模的生产量和产品混合的要求。第一级供应商和新的汽车技术专家已发现,与汽车制造专家合作,能够从各式平台中配置出最佳的解决方案来实现高速、灵活和精密的电子制造能力,使厂商受益良多。

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