搭载3G技术的汽车
时间:05-18
来源:EDN
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随着3G时代的到来,中国电信、中国移动和中国联通分别推出了3G服务,那么何为3G呢?3G是英文The 3rd Generation的缩写,指的就是将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的第三代移动通信技术。它能够在全球范围内更好地实现无缝漫游,并处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式,提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。
随着3G概念的提出,随之衍生的产品也日渐增多,3G手机、3G上网本,或许这些大家已经有所了解。作为同样走在时代前列的汽车厂商来说,自然也不愿意与时代脱节,一些汽车厂商已经把握住时尚和未来的脉搏,推出了具有时代感新技术的所谓的"3G"汽车,这让不少车主欣喜不已。
3G技术应用于汽车中,最大的体现就是车载移动商务信息的提供,主要集中在车载通信系统上,通过与电脑和手机的联络,赋予汽车全新的"通信"功能,其中包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援等等相关服务。
新凯美瑞G-BOOK导航版
新凯美瑞240V G-BOOK智能领航版于2009年4月18日正式发布,并于5月17日正式上市,售价为28.38万元。
新凯美瑞G-BOOK导航版具有G-Book智能副驾强大的服务功能,包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的8个服务项目。其中,话务员服务是其智能人性化的最集中体现,顾客可以通过话务员服务享受一对一的专业咨询服务,获取各种资讯及完成目的地的设定。此外,话务员还可以为顾客提供新闻、天气预报、股票信息等信息,帮助车主联络道路救援,协助公安机关帮车主追踪被盗车辆。
丰田的G-Book技术导入是国内首次将车载信息服务导入中高级车,其使新凯美瑞成为同级车中首款信息化的"e车"。G-Book智能副驾是导入丰田先进科技开发而成的车载信息通信系统,被誉为"开启汽车生活e时代的钥匙 ",其实现了汽车和服务中心的双向信息通信,可以为消费者提供各种各样的附加价值;用贴心的服务随时为车主提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障,使车主融入高速发展的信息社会,令人车交流和用车体验趋于完美。
广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树先生是G-Book的创始人之一,他表示:"从汽车功能进化的观点来看,在汽车固有的行驶、转向、停止等功能基础上,G-Book智能副驾赋予汽车全新的‘通信’功能,通过汽车与外部的双向信息通信,为消费者创造出新的价值。在这个意义上,G-Book代表着未来汽车社会的发展方向。"、
奔腾B50 3G版
奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6睿翼共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术。所不同的是,奔腾B50将移动数字多媒体技术运用到量产车型上,在自主品牌中率先提出"3G生活"概念。
奔腾B50通过配置3G上网卡接口的方式为车主提供了无线上网的功能,集合移动电视、GPS导航、蓝牙、MP3、多媒体的播放、车载收音机,配合7英寸高清显示屏,把车内演变为一个标准的移动商务平台。
奔腾B50的3G系统由DVD+流媒体娱乐系统组成,这套系统可以让驾乘者在车内进行上网、接收邮件等商务活动,也可以看电影、听音乐甚至还能收看数字电视,此外,奔腾B50还拥有智能的行车诊断,故障解析等功能。
雷克萨斯RX350 G-BOOK
2009年3月25日,装备了G-BOOK系统的LEXUS雷克萨斯第三代RX350正式登陆中国市场,G-BOOK系统,是丰田汽车在日本推出的非常成熟的Telematics服务,能够通过无线网络连接数据中心,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。G路径检索对中国消费者来说是一项全新服务,通过G路径检索服务,系统可以根据实时交通信息来规划最佳驾驶路线,从而规避拥堵路段,此服务在交通状况日益恶化的各大城市尤显重要。
雷克萨斯RX350搭载了北京、上海、广州、深圳的交通信息服务,首次实现了对基于RTIC(中国实时交通信息服务标准)的跨城市交通信息服务的支持,开启了中国动态交通信息服务新纪元,同时这也是中国导航地图首次应用于汽车信息服务。
作为豪华汽车品牌的领跑者,LEXUS雷克萨斯此次在中国提供G-BOOK系统服务,同时也促使更多厂商加快Telematics研发进程,中国动态交通信息服务将进入快速发展阶段。
Telematics是指通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信设备、卫星导航装置、互联网技术等金属加工网,来提供文字、语音、图像等信息传送的服务系统。Telematics产业经过了十多年的发展历程,目前在北美、欧洲、日本、韩国等汽车工业发达国家有较快的发展,其中规模较大的有通用的ON STAR系统和丰田的G-BOOK系统。
纵览目前市场在售和即将销售的"3G"车型,对于驾驶者来说,的确是便利和轻松了许多,通过简单的操作,车主便可以24小时享受各种服务,导航、邮件、保养提醒等等这些已经成为最基本的功能,移动办公、移动娱乐更为车主提供了高品质的驾乘生活。
享受和便利的背后必然会带来高额的费用,目前在人们最为熟悉的3G手机使用过程中,人们最担心的就是费用过高,而对于车主来说,驾乘"3G"车型也需要付出购车用车成本外的费用,3G服务网络的成本也会分摊到每一位驾乘"3G"车型的车主中,除了日常的保养和维修费用之外,一年3G网络费用的支出大概也都在2000-3000元左右。
一边是轻松惬意的享受3G技术带来的驾乘体验,一边是每年额外从腰包掏出钱来为其服务买单,你会如何选择呢?相信根据生活需要,你也一定有了自己的答案!
随着3G概念的提出,随之衍生的产品也日渐增多,3G手机、3G上网本,或许这些大家已经有所了解。作为同样走在时代前列的汽车厂商来说,自然也不愿意与时代脱节,一些汽车厂商已经把握住时尚和未来的脉搏,推出了具有时代感新技术的所谓的"3G"汽车,这让不少车主欣喜不已。
3G技术应用于汽车中,最大的体现就是车载移动商务信息的提供,主要集中在车载通信系统上,通过与电脑和手机的联络,赋予汽车全新的"通信"功能,其中包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援等等相关服务。
新凯美瑞G-BOOK导航版
新凯美瑞240V G-BOOK智能领航版于2009年4月18日正式发布,并于5月17日正式上市,售价为28.38万元。
新凯美瑞G-BOOK导航版具有G-Book智能副驾强大的服务功能,包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的8个服务项目。其中,话务员服务是其智能人性化的最集中体现,顾客可以通过话务员服务享受一对一的专业咨询服务,获取各种资讯及完成目的地的设定。此外,话务员还可以为顾客提供新闻、天气预报、股票信息等信息,帮助车主联络道路救援,协助公安机关帮车主追踪被盗车辆。
丰田的G-Book技术导入是国内首次将车载信息服务导入中高级车,其使新凯美瑞成为同级车中首款信息化的"e车"。G-Book智能副驾是导入丰田先进科技开发而成的车载信息通信系统,被誉为"开启汽车生活e时代的钥匙 ",其实现了汽车和服务中心的双向信息通信,可以为消费者提供各种各样的附加价值;用贴心的服务随时为车主提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障,使车主融入高速发展的信息社会,令人车交流和用车体验趋于完美。
广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树先生是G-Book的创始人之一,他表示:"从汽车功能进化的观点来看,在汽车固有的行驶、转向、停止等功能基础上,G-Book智能副驾赋予汽车全新的‘通信’功能,通过汽车与外部的双向信息通信,为消费者创造出新的价值。在这个意义上,G-Book代表着未来汽车社会的发展方向。"、
奔腾B50 3G版
奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6睿翼共线生产,并与奔腾B70采用相同的研发平台技术。所不同的是,奔腾B50将移动数字多媒体技术运用到量产车型上,在自主品牌中率先提出"3G生活"概念。
奔腾B50通过配置3G上网卡接口的方式为车主提供了无线上网的功能,集合移动电视、GPS导航、蓝牙、MP3、多媒体的播放、车载收音机,配合7英寸高清显示屏,把车内演变为一个标准的移动商务平台。
奔腾B50的3G系统由DVD+流媒体娱乐系统组成,这套系统可以让驾乘者在车内进行上网、接收邮件等商务活动,也可以看电影、听音乐甚至还能收看数字电视,此外,奔腾B50还拥有智能的行车诊断,故障解析等功能。
雷克萨斯RX350 G-BOOK
2009年3月25日,装备了G-BOOK系统的LEXUS雷克萨斯第三代RX350正式登陆中国市场,G-BOOK系统,是丰田汽车在日本推出的非常成熟的Telematics服务,能够通过无线网络连接数据中心,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。G路径检索对中国消费者来说是一项全新服务,通过G路径检索服务,系统可以根据实时交通信息来规划最佳驾驶路线,从而规避拥堵路段,此服务在交通状况日益恶化的各大城市尤显重要。
雷克萨斯RX350搭载了北京、上海、广州、深圳的交通信息服务,首次实现了对基于RTIC(中国实时交通信息服务标准)的跨城市交通信息服务的支持,开启了中国动态交通信息服务新纪元,同时这也是中国导航地图首次应用于汽车信息服务。
作为豪华汽车品牌的领跑者,LEXUS雷克萨斯此次在中国提供G-BOOK系统服务,同时也促使更多厂商加快Telematics研发进程,中国动态交通信息服务将进入快速发展阶段。
Telematics是指通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信设备、卫星导航装置、互联网技术等金属加工网,来提供文字、语音、图像等信息传送的服务系统。Telematics产业经过了十多年的发展历程,目前在北美、欧洲、日本、韩国等汽车工业发达国家有较快的发展,其中规模较大的有通用的ON STAR系统和丰田的G-BOOK系统。
纵览目前市场在售和即将销售的"3G"车型,对于驾驶者来说,的确是便利和轻松了许多,通过简单的操作,车主便可以24小时享受各种服务,导航、邮件、保养提醒等等这些已经成为最基本的功能,移动办公、移动娱乐更为车主提供了高品质的驾乘生活。
享受和便利的背后必然会带来高额的费用,目前在人们最为熟悉的3G手机使用过程中,人们最担心的就是费用过高,而对于车主来说,驾乘"3G"车型也需要付出购车用车成本外的费用,3G服务网络的成本也会分摊到每一位驾乘"3G"车型的车主中,除了日常的保养和维修费用之外,一年3G网络费用的支出大概也都在2000-3000元左右。
一边是轻松惬意的享受3G技术带来的驾乘体验,一边是每年额外从腰包掏出钱来为其服务买单,你会如何选择呢?相信根据生活需要,你也一定有了自己的答案!
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