微波EDA网,见证研发工程师的成长! 2025濠电姷鏁告慨鐑藉极閸涘﹥鍙忛柟缁㈠枟閸庡顭块懜闈涘缂佺嫏鍥х閻庢稒蓱鐏忣厼霉濠婂懎浜惧ǎ鍥э躬婵″爼宕熼鐐差瀴闂備礁鎲¢悷銉ф崲濮椻偓瀵鏁愭径濠勵吅闂佹寧绻傚Λ顓炍涢崟顓犵<闁绘劦鍓欓崝銈嗙箾绾绡€鐎殿喖顭烽幃銏ゅ川婵犲嫮肖闂備礁鎲¢幐鍡涘川椤旂瓔鍟呯紓鍌氬€搁崐鐑芥嚄閼搁潧鍨旀い鎾卞灩閸ㄥ倿鏌涢锝嗙闁藉啰鍠栭弻鏇熺箾閻愵剚鐝曢梺绋款儏濡繈寮诲☉姘勃闁告挆鈧Σ鍫濐渻閵堝懘鐛滈柟鍑ゆ嫹04闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁惧墽鎳撻—鍐偓锝庝簼閹癸綁鏌i鐐搭棞闁靛棙甯掗~婵嬫晲閸涱剙顥氬┑掳鍊楁慨鐑藉磻閻愮儤鍋嬮柣妯荤湽閳ь兛绶氬鎾閳╁啯鐝曢梻浣藉Г閿氭い锔诲枤缁辨棃寮撮姀鈾€鎷绘繛杈剧秬濞咃絿鏁☉銏$厱闁哄啠鍋撴繛鑼枛閻涱噣寮介褎鏅濋梺闈涚墕濞诧絿绮径濠庢富闁靛牆妫涙晶閬嶆煕鐎n剙浠遍柟顕嗙節婵$兘鍩¢崒婊冨箺闂備礁鎼ú銊╁磻濞戙垹鐒垫い鎺嗗亾婵犫偓闁秴鐒垫い鎺嶈兌閸熸煡鏌熼崙銈嗗23闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁惧墽鎳撻—鍐偓锝庝簼閹癸綁鏌i鐐搭棞闁靛棙甯掗~婵嬫晲閸涱剙顥氬┑掳鍊楁慨鐑藉磻閻愮儤鍋嬮柣妯荤湽閳ь兛绶氬鎾閳╁啯鐝栭梻渚€鈧偛鑻晶鎵磼椤曞棛鍒伴摶鏍归敐鍫燁仩妞ゆ梹娲熷娲偡閹殿喗鎲奸梺鑽ゅ枂閸庣敻骞冨鈧崺锟犲礃椤忓棴绱查梻浣虹帛閻熴垽宕戦幘缁樼厱闁靛ǹ鍎抽崺锝団偓娈垮枛椤攱淇婇幖浣哥厸闁稿本鐭花浠嬫⒒娴e懙褰掑嫉椤掑倻鐭欓柟杈惧瘜閺佸倿鏌ㄩ悤鍌涘 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁惧墽鎳撻—鍐偓锝庝簼閹癸綁鏌i鐐搭棞闁靛棙甯掗~婵嬫晲閸涱剙顥氬┑掳鍊楁慨鐑藉磻閻愮儤鍋嬮柣妯荤湽閳ь兛绶氬鎾閻樻爠鍥ㄧ厱閻忕偛澧介悡顖氼熆鐟欏嫭绀€闁宠鍨块、娆戠磼閹惧墎绐楅梻浣告啞椤棝宕橀敐鍡欌偓娲倵楠炲灝鍔氭繛鑼█瀹曟垿骞橀懜闈涙瀭闂佸憡娲﹂崜娑㈡晬濞戙垺鈷戦柛娑樷看濞堟洖鈹戦悙璇ц含闁诡喕鍗抽、姘跺焵椤掆偓閻g兘宕奸弴銊︽櫌婵犮垼娉涢鍡椻枍鐏炶В鏀介柣妯虹仛閺嗏晛鈹戦鑺ュ唉妤犵偛锕ュ鍕箛椤掑偊绱遍梻浣筋潐瀹曟﹢顢氳閺屻劑濡堕崱鏇犵畾闂侀潧鐗嗙€氼垶宕楀畝鍕厱婵炲棗绻戦ˉ銏℃叏婵犲懏顏犵紒杈ㄥ笒铻i柤濮愬€ゅΣ顒勬⒒娴e懙褰掓晝閵堝拑鑰块梺顒€绉撮悞鍨亜閹哄秷鍏岄柛鐔哥叀閺岀喖宕欓妶鍡楊伓婵犵數濮烽弫鍛婃叏閻戣棄鏋侀柛娑橈攻閸欏繘鏌i幋锝嗩棄闁哄绶氶弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鐐劤椤兘寮婚敐澶婄疀妞ゆ帊鐒﹂崕鎾绘⒑閹肩偛濡奸柛濠傛健瀵鈽夐姀鈺傛櫇闂佹寧绻傚Λ娑⑺囬妷褏纾藉ù锝呮惈闉嬪銈庡亜椤﹀灚淇婇悽绋跨妞ゆ牗姘ㄩ悿鈧梻浣告啞閹哥兘鎳楅崼鏇炴辈闁绘ḿ鏁哥壕钘壝归敐鍛儓妞ゅ骸鐭傞弻娑㈠Ω閵壯冪厽閻庢鍠栭…閿嬩繆閹间礁鐓涢柛灞剧煯缁ㄤ粙姊绘担鍛靛綊寮甸鍌滅煓闁硅揪瀵岄弫鍌炴煥閻曞倹瀚�
首页 > 应用设计 > 汽车电子 > 基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

时间:04-11 来源: 点击:
  引言

  随着交通运输业的日益发展,如何利用现代科技来提高车辆的使用效率、降低耗损,建立集监控、指挥、科学管理、协调运营、安全防范为一体的监控调度体系,并加强对不可预见危险的安全防范能力,已经成为目前迫切需要解决的问题。目前采用的GPS只是一种宏观管理方法,它与电子地图结合起来,可实现对车辆的实时调度;但GPS系统受外部环境的影响较大,且存在有信号盲区,例如在山区、高层建筑附近、桥下以及隧道内,GPS都会出现信号中断等情况,从而丢掉车辆运行数据,而且在出现盲区后,重新定位所需时间较长,这样对车辆进行实时监控就存在一定的问题;而汽车行驶记录仪不存在盲区问题,真正能够对驾驶员和车辆的运行状况进行实时记录。

  为此,本文设计的车辆动态监控系统集3G(GPS、GSM、GIS)和车辆行驶记录仪技术于一体,它既能实现GPS调度管理,又能发挥汽车行驶记录仪可有效监管驾驶员的优势,从而可达到预防交通事故的目的,两者融合还能够实现对车辆的实时动态监控和调度指挥,故可为交通部门、企事业单位及个人用户实现车辆管理现代化提供强有力的技术支持。

  1调度监控系统硬件设计

  本车辆调度监控系统集GSM、GPS和车辆行驶记录仪接收机为一体,并通过移动监控目标将动态位置(经度、纬度)、时间、状态等信息,实时地通过GSM网传送至监控中心,然后在具有强大地理信息查询功能的电子地图上进行移动监控目标位置及运动轨迹的显示和回放,从而为车辆的调度监控提供可视化依据,提高车辆的运行安全和运营效率。

  1.1 系统硬件组成

  本车辆调度监控系统主要由3部分组成。其中车载终端部分(包括GPS接收机/GPS天线、GSM通讯机/GSM天线、车辆行驶记录仪组成)的外部硬件如图 1所示;其次是GSM通信网络部分(包括GSM基站控制器,移动交换中心,GSM业务支持节点以及GSM骨干网等)以及监控中心部分(包括系统接收端,GIS管理系统、监控终端设备等),其硬件如图2所示。本系统中的移动目标与监控中心之间的定位信息与控制信息的发送与接收也可分成两部分,在移动目标与GSM网关之间利用GSM网,在GSM网关与车辆动态监控系统之间则采用串口通信技术。

闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳缍婇弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鎯у⒔閹虫捇鈥旈崘顏佸亾閿濆簼绨奸柟鐧哥秮閺岋綁顢橀悙鎼闂侀潧妫欑敮鎺楋綖濠靛鏅查柛娑卞墮椤ユ艾鈹戞幊閸婃鎱ㄩ悜钘夌;婵炴垟鎳為崶顒佸仺缂佸鐏濋悗顓熶繆閵堝繒鍒伴柛鐕佸亞缁鈽夊Ο蹇撶秺閺佹劙宕ㄩ璺攨缂傚倷绀侀鍕嚄閸撲焦顫曢柟鎹愵嚙绾惧吋鎱ㄥ鍡楀幋闁稿鎹囬幃婊堟嚍閵夈儮鍋撻崸妤佺叆闁哄洦姘ㄩ崝宥夋煙閸愯尙鐒告慨濠勭帛閹峰懘宕ㄦ繝鍌涙畼闂備浇宕甸崰鍡涘磿閹惰棄绠查柕蹇曞濞笺劑鏌嶈閸撴瑩顢氶敐鍡欑瘈婵﹩鍘兼禍婊呯磼閻愵剙顎滃瀛樻倐瀵煡顢楅崟顑芥嫼闂佸湱枪濞撮绮婚幘瀵哥閻犲泧鍛煂闁轰礁鐗婃穱濠囧Χ閸涱喖娅ら梺绋款儌閸撴繄鎹㈠┑鍥╃瘈闁稿本绋戝▍锝咁渻閵堝繒鍒伴柕鍫熸倐楠炲啯绂掔€e灚鏅┑鐐村灦钃遍悹鍥╁仱濮婅櫣鎷犻垾铏亶闂佽崵鍣︽俊鍥箲閵忕姭鏀介悗锝庝簽閸婄偤姊洪棃娴ゆ盯宕橀妸銉喘婵犵數濮烽弫鍛婃叏閻戣棄鏋侀柟闂寸绾捐銇勯弽顐粶闁绘帒鐏氶妵鍕箳閹存繍浠肩紒鐐劤椤兘寮婚悢鐓庣鐟滃繒鏁☉銏$厽闁规儳顕ú鎾煙椤旂瓔娈滈柡浣瑰姈閹棃鍨鹃懠顒佹櫦婵犵數濮幏鍐礃椤忓啰椹抽梻渚€鈧稓鈹掗柛鏂跨Ф閹广垹鈹戠€n亜绐涘銈嗘礀閹冲秹宕Δ鍛拻濞达絽鎲$拹锟犳煙閾忣偅灏甸柍褜鍓氬銊︽櫠濡や胶鈹嶅┑鐘叉搐缁犵懓霉閿濆牆鈧粙濡搁埡鍌滃弳闂佸搫鍟犻崑鎾绘煕鎼达紕锛嶇紒杈╁仱楠炴帒螖娴e弶瀚介梻浣呵归張顒勬偡閵娾晛绀傜€光偓閸曨剛鍘甸梺鎯ф禋閸嬪懎鐣峰畝鈧埀顒冾潐濞叉粓寮拠宸殨濞寸姴顑愰弫鍥煟閹邦収鍟忛柛鐐垫暬濮婄粯鎷呴懞銉с€婇梺闈╃秶缁犳捇鐛箛娑欐櫢闁跨噦鎷�...

  1.2工作原理

  本系统的工作原理如图3所示,其中车载终端主要负责车辆的定位、发送位置信息、接收并处理监控中心下行数据或命令;监控中心则负责接收并处理移动单元的上行数据,同时在监控平台上形象、直观地显示车辆的位置和状态,并根据需要进行指挥调度;GSM通信网络负责监控中心和移动单元之间数据的无线传输,该传输采用GSM短信息方式,GPS车载台的定位数据经过格式转换后,可利用GSM手机的短信息信道传到监控中心,监控中心亦可通过GSM短信息信道向车辆发送指挥调度信令。GSM短信息方式具备GSM语音调制方式覆盖范围大和容量大的优点,同时,短信息业务也具备传输速度快、不影响语音通话、价格便宜等优点。

闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾惧綊鏌熼梻瀵割槮缁炬儳缍婇弻鐔兼⒒鐎靛壊妲紒鎯у⒔閹虫捇鈥旈崘顏佸亾閿濆簼绨奸柟鐧哥秮閺岋綁顢橀悙鎼闂侀潧妫欑敮鎺楋綖濠靛鏅查柛娑卞墮椤ユ艾鈹戞幊閸婃鎱ㄩ悜钘夌;婵炴垟鎳為崶顒佸仺缂佸鐏濋悗顓熶繆閵堝繒鍒伴柛鐕佸亞缁鈽夊Ο蹇撶秺閺佹劙宕ㄩ璺攨缂傚倷绀侀鍕嚄閸撲焦顫曢柟鎹愵嚙绾惧吋鎱ㄥ鍡楀幋闁稿鎹囬幃婊堟嚍閵夈儮鍋撻崸妤佺叆闁哄洦姘ㄩ崝宥夋煙閸愯尙鐒告慨濠勭帛閹峰懘宕ㄦ繝鍌涙畼闂備浇宕甸崰鍡涘磿閹惰棄绠查柕蹇曞濞笺劑鏌嶈閸撴瑩顢氶敐鍡欑瘈婵﹩鍘兼禍婊呯磼閻愵剙顎滃瀛樻倐瀵煡顢楅崟顑芥嫼闂佸湱枪濞撮绮婚幘瀵哥閻犲泧鍛煂闁轰礁鐗婃穱濠囧Χ閸涱喖娅ら梺绋款儌閸撴繄鎹㈠┑鍥╃瘈闁稿本绋戝▍锝咁渻閵堝繒鍒伴柕鍫熸倐楠炲啯绂掔€e灚鏅┑鐐村灦钃遍悹鍥╁仱濮婅櫣鎷犻垾铏亶闂佽崵鍣︽俊鍥箲閵忕姭鏀介悗锝庝簽閸婄偤姊洪棃娴ゆ盯宕橀妸銉喘婵犵數濮烽弫鍛婃叏閻戣棄鏋侀柟闂寸绾捐銇勯弽顐粶闁绘帒鐏氶妵鍕箳閹存繍浠肩紒鐐劤椤兘寮婚悢鐓庣鐟滃繒鏁☉銏$厽闁规儳顕ú鎾煙椤旂瓔娈滈柡浣瑰姈閹棃鍨鹃懠顒佹櫦婵犵數濮幏鍐礃椤忓啰椹抽梻渚€鈧稓鈹掗柛鏂跨Ф閹广垹鈹戠€n亜绐涘銈嗘礀閹冲秹宕Δ鍛拻濞达絽鎲$拹锟犳煙閾忣偅灏甸柍褜鍓氬銊︽櫠濡や胶鈹嶅┑鐘叉搐缁犵懓霉閿濆牆鈧粙濡搁埡鍌滃弳闂佸搫鍟犻崑鎾绘煕鎼达紕锛嶇紒杈╁仱楠炴帒螖娴e弶瀚介梻浣呵归張顒勬偡閵娾晛绀傜€光偓閸曨剛鍘甸梺鎯ф禋閸嬪懎鐣峰畝鈧埀顒冾潐濞叉粓寮拠宸殨濞寸姴顑愰弫鍥煟閹邦収鍟忛柛鐐垫暬濮婄粯鎷呴懞銉с€婇梺闈╃秶缁犳捇鐛箛娑欐櫢闁跨噦鎷�...

  2通信实现

  2.1 GSM短信息方式

  通过短消息可对车载终端进行设备初始化和工作参数设定。监控中心也可对车载终端进行任务调度。监控中心主要通过短信息功能发送汉字信息到车载显示屏,从而实现车载信息调度功能。这样,当有信息到达时,车载终端就会提醒驾驶员。车载显示屏可显示汉字信息,并具有信息存储、显示功能。系统运行时,车辆将根据设定的时间间隔定时发送车辆信息(含定位信息、车辆状态信息),时间间隔可由监控中心远程调整。这样,车辆一旦启动,终端即可开始按设定的时间间隔发送车辆定位信息,而且信息可打包发送,同时每条信息中都含有中心设定条数的车辆位置和状态信息。

  2.2 系统接收端与监控中心的接口通信

  本接口主要解决GPS接收机与计算机串口的实时通信问题,以实时读取串口信息,再经计算机分类、编码处理,转换成用户所需信息后,自动标绘在电子地图上。接口处理方法是首先打开通信口,然后根据GPS接收机设置通信波特率、传输格式,并清除接收队列,接着在串口事件发生时提出请求,最后由主窗口响应并检查所产生事件,读取串口信息。

  3 监控中心GIS软件的开发

  本系统采用国际上流行的组件式GIS二次开发工具Mapobiects2.2来实现动态跟踪层实时显示车辆信息的方法。系统中的地图包含许多层,也就是层集。每个图层在概念上都是一个数据库,但它不是普通形式的数据库,它包括地理信息和属性信息。地图的最上方是动态跟踪层,最下方为地图控件,中间为层集。它们的顺序决定在地图控件中的相互覆盖关系。最下面的图层最先绘制,最上面的图层最后绘制。图层对象代表矢量数据,影像层代表栅格数据,动态跟踪层对象显示实时数据。显示动态图层必需用到动态跟踪层,动态跟踪层是地图控件中的一个特殊图层,它主要用于描绘位置可以动态改变的地理对象,如全球定位系统 (GPS)中的对象位置。TrackingLayer对象代表地图控件中的一个图层,它显示在层集之后,并可相对层集独立重显。GeoEvent对象代表一些TrackingLayer中的离散对象,这些对象可以用编程的方法移动。每一个GcoEveni对象都可显示在地图控件的 TrackingLayer对象上。一个GeoEvent对象可用一个symbol对象来描述,其X、Y属性可以读取GcoEvent对象的地理位置。使用Move和MoveTo方法可移动一个oeoEvent对象。

Copyright © 2017-2020 微波EDA网 版权所有

网站地图

Top