爱车剖丁解牛 教你认识汽车安全装置底盘

牵引力控制

　　在汽车行驶时,轮胎摩擦系数和路面条件有着很重要的关系，更具体地说，汽车的驱动力必须加以控制，以使车轮的滑移率保持在15%至20%之间。汽车电子系统所完成的上述控制功能称为牵引力控制(Traction Control)。

　　四轮转向

　　四轮转向(4WS，four wheel steering)系统是基于一个安装在后悬架上的后轮转向机构，它能够使驾驶员操纵方向盘时转动汽车前后四个车轮，不仅提高了高速时的稳定性和可控性，而且提高了低速时的机动性。

　　四轮驱动（4WD）

　　汽车驱动轮产生的牵引力大小受到地面附着程度的限制，并与车重的大小成正比。采用四轮驱动（4WD，Four Wheel Drive）可以充分利用车重来产生牵引力。

　　全时四轮驱动（AWD）

　　全时四轮驱动（AWD，All-Time Wheel Drive）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，都是以四个车轮独立推动，明显区别于其他前轮或后轮以及4WD驱动的汽车。

　　全时四轮驱动车辆比2WD（分FWD和RWD）更优异与安全。理论上讲，AWD比2WD多了一倍以上的牵引力，车辆行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力的输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD能在2WD无法安全行驶的路况中轻易地行驶，使车具有灵活的操控性，达到安全稳定，即无论行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上），驾驶员都能轻松地控制每一个动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。

　　轮胎压力检测

　　汽车轮胎内充气压力的高低，直接影响到整车行驶的舒适性和安全性。如果保持适宜的轮压，则可以减小轮胎的磨损、降低油耗、防止因轮压不足而引起的轮胎损坏，并能保证汽车的行驶稳定和安全性。轮胎压力监测系统通过连续地监测轮胎的压力、温度和车轮转速，能够自动地向驾驶员发出警告。

　　底盘自动升降系统

　　在某些高级轿车上，已经采用了底盘自动升降系统。当汽车起动时，底盘会自动升高，并且在低速行驶时保持较高位置，一旦高速行驶，底盘就会自动降低，保证车辆的行驶稳定性和转向灵活性。再进入低速后底盘又自动升高，直到汽车熄火后再降低底盘。