以灯光控制为例说明LIN总线在车身控制中的应用
时间：05-24
来源：电子产品世界
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3. Lin车身控制应用方案
车身控制系统主要包括灯光控制模块，车门控制模块和仪表显示模块等，这些模块的基本原理是采集各种开关的状态量根据这些状态量来驱动负载动作，所以车身控制系统的控制对象主要是不同功率的灯、低速电机、电磁阀和开关量器件。它们对信息传输的实时性要求不高, 因此车身控制系统的通讯网络采用A类标准即可。LIN正是众多汽车生产商和半导体公司联合提出的A类车用通讯网的开放总线协议标准。同时考虑到车身控制系统对成本比较敏感，LIN以其低成本的优势成为车身控制系统网络的首选。
下图给出了卡车车身控制系统的解决方案。车身控制系统的这些电控模块与汽车驱动系统分开有利于保证驱动系统的实时性，这也是汽车内通讯网络分级的一个原因。车身控制系统的中央控制模块也是一个网关，将CAN网络和LIN网络连接起来。
本文选取中央控制模块和灯光控制模块来说明LIN总线的应用。中央控制模块位于车的驾驶室内，主要检测驾驶室内控制开关的状态，并根据这些控制开关的状态实现相应的控制策略，然后将控制命令通过LIN总线发送给向各子模块，同时通过CAN总线接收上层CAN网络的某些信息。中央控制模块的MCU选用Motorola公司的08系列单片机MC68HC908GZ16，该芯片是一款可靠性高和抗干扰能力强的汽车专用芯片，其内部集成了CAN的控制器，并有SCI模块，这方便了CAN和LIN的开发。中央控制模块中的CAN接口芯片采用Motorola公司的MC33388,LIN的接口芯片采用Motorola公司的MC33399。中央控制模块的POWER单元作用是将车内24v电压转换成5v供给MCU。DETECT单元作用是采集开关量的状态，将并行的数据转换成串行数据送给MCU。中央控制模块还可以根据不同需求增加驱动单元，在本例中，中央控制模块还完成了驱动车内的内饰灯和雨刷电机的工作，驱动芯片分别选取Motorola公司的MC33286和MC33289。
灯光控制模块有两块，分别位于车的前部和后部，主要控制前部和后部的车灯。灯光控制模块的MCU采用Motorola公司的低成本的单片机MC68HC908EY4，驱动芯片根据车灯所需功率来选取，本文选取了多片Motorola公司的MC33288和MC33286。
4.结论
LIN总线在车身控制系统的应用，降低了低端通讯网络的成本，同时增加了设计的灵活性，提高了系统的可靠性，有利于分布式车身控制系统的开发。因此LIN总线在汽车领域有着良好的应用前景，此外LIN总线作为一种开放协议，还可用在工业和家电领域，实现对速度要求不高，短距离连接的设备间的通讯。
参考文献：
1 LIN Specification Package 2.0 online. LIN Consortium.2003
2 Local Interconnect Network Applications. Motorola Inc.2004
3 Local Interconnect Network (LIN) Demonstration. Motorola Inc.2000
车身控制系统主要包括灯光控制模块，车门控制模块和仪表显示模块等，这些模块的基本原理是采集各种开关的状态量根据这些状态量来驱动负载动作，所以车身控制系统的控制对象主要是不同功率的灯、低速电机、电磁阀和开关量器件。它们对信息传输的实时性要求不高, 因此车身控制系统的通讯网络采用A类标准即可。LIN正是众多汽车生产商和半导体公司联合提出的A类车用通讯网的开放总线协议标准。同时考虑到车身控制系统对成本比较敏感，LIN以其低成本的优势成为车身控制系统网络的首选。
下图给出了卡车车身控制系统的解决方案。车身控制系统的这些电控模块与汽车驱动系统分开有利于保证驱动系统的实时性，这也是汽车内通讯网络分级的一个原因。车身控制系统的中央控制模块也是一个网关，将CAN网络和LIN网络连接起来。
本文选取中央控制模块和灯光控制模块来说明LIN总线的应用。中央控制模块位于车的驾驶室内，主要检测驾驶室内控制开关的状态，并根据这些控制开关的状态实现相应的控制策略，然后将控制命令通过LIN总线发送给向各子模块，同时通过CAN总线接收上层CAN网络的某些信息。中央控制模块的MCU选用Motorola公司的08系列单片机MC68HC908GZ16，该芯片是一款可靠性高和抗干扰能力强的汽车专用芯片，其内部集成了CAN的控制器，并有SCI模块，这方便了CAN和LIN的开发。中央控制模块中的CAN接口芯片采用Motorola公司的MC33388,LIN的接口芯片采用Motorola公司的MC33399。中央控制模块的POWER单元作用是将车内24v电压转换成5v供给MCU。DETECT单元作用是采集开关量的状态，将并行的数据转换成串行数据送给MCU。中央控制模块还可以根据不同需求增加驱动单元，在本例中，中央控制模块还完成了驱动车内的内饰灯和雨刷电机的工作，驱动芯片分别选取Motorola公司的MC33286和MC33289。
灯光控制模块有两块，分别位于车的前部和后部，主要控制前部和后部的车灯。灯光控制模块的MCU采用Motorola公司的低成本的单片机MC68HC908EY4，驱动芯片根据车灯所需功率来选取，本文选取了多片Motorola公司的MC33288和MC33286。
4.结论
LIN总线在车身控制系统的应用，降低了低端通讯网络的成本，同时增加了设计的灵活性，提高了系统的可靠性，有利于分布式车身控制系统的开发。因此LIN总线在汽车领域有着良好的应用前景，此外LIN总线作为一种开放协议，还可用在工业和家电领域，实现对速度要求不高，短距离连接的设备间的通讯。
参考文献：
1 LIN Specification Package 2.0 online. LIN Consortium.2003
2 Local Interconnect Network Applications. Motorola Inc.2004
3 Local Interconnect Network (LIN) Demonstration. Motorola Inc.2000