基于DSP的免持车载系统开辟新天地

时间：02-20 来源：半导体应用点击：

图2 免持车载套件架构支持免持操作和高保真流音频
C-Blue Adamya计算技术公司的BQB 1.2认证的蓝牙协议栈具有最小的协议处理量和零复制结构。用于音频流的SBC解码器和用于语音处理的DSP算法都经过优化，仅占用很少的CPU周期。

设备驱动大量使用DMA，把DSP从移动数据的工作中解放出来。只有当前操作所需的那部分电路才处于工作状态，因而降低了功耗。

处理器总线的几个抽头悬空，便于系统扩展。该电路板亦可当作一个灵活的免持开发套件使用；JTAG debug端口从一个方便的抽头引出。

C-BlueProf是另外的软件包，它提供耳机和免持数据、音频流和控制数据、设备的各种外设的驱动程序，以及把用户界面与协议及平台整合起来的应用程序，如图3所示。回声消除和降噪算法由Acoustic Technologies公司提供。协议栈支持EDR（增强数据速率），非常紧凑、小巧，并通过了在各种蓝牙应用场合的最苛刻的长期测试。
图3 C-Blue蓝牙协议栈架构经过优化，占用很少的CPU周期
该方案采用先进的回声消除和降噪算法，提供清晰的音质，即使是在非常嘈杂的环境也不会听到背景噪声。高保真音频的无线流动通过蓝牙中定义的AV规范获得。

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