无线ASIC将胎压监测系统推向大众市场

最低要求

在努力迎合制造TPMS系统的强制性要求时，成本问题仍然是汽车制造商们要考虑的一个实质性问题。我们已经提到，将TPMS中央控制器与RKE系统集成在一起可以获得很大的经济利益，大多数车型都采用了该方法。利用成熟、高效的处理器和IP也能帮助降低成本；例如，AMIS采用的是已验证的0.35μm混合信号技术。一种经济的EEPROM(电可擦除只读存储器)也能被列入该规格范围，它能存储校准、轮胎序列号或位置号码。

为将系统组件数减到最少，我们建议把硅基MEMS(微机电系统)之类的传感器和接口发射器IC集成在一个多芯片封装中。由于某些原因，只组装传感器而没有接口发射器在经济节约方面是不可行的。尽管大几何尺寸的CMOS工艺相对来说不贵，但比较之下，制造传感器的过程更简单因此也便宜得多。传感器元件的体积也比较大，这些特征使它们无法与CMOS ASIC一起协同处理(即集成在一起)。

可以满足TPMS这些要求的微电子器件能够在为原始设备制造商和购车一族节约成本的同时，进一步提高车辆的安全性能。