高通恩智浦并购下的阴霾，这些头疼问题怎么破？

工业领域，恐怕短期内还是很难出现全年需求量超过1,000万颗主晶片的重量级客户。理由很单纯，全球汽车产业的汽车生产量每年还不到一亿辆，与手机年出货量可达十多亿支不在同一个比较基准上，而且每家车厂都不会轻易放弃主导自家车款规格发展的权力，去采用标准平台解决方案。

该业者认为，除非高通愿意放下身段去服务为数众多的中小型客户(相对于手机而言)，或是充分授权原恩智浦团队主导相关业务发展，不多做干涉，才有机会让购并恩智浦发挥其原本预期的效益。毕竟，不同的产业有不同的游戏规则。

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