13家企业纷纷造车，看谁会笑到最后

将于2019年竣工投产。二期用地1000亩，投资60亿元。另外还预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

湖北省

政策环境

《湖北省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确对武汉市、襄阳市消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴，消费者按销售价格扣减补贴后支付。对新能源汽车独立分类注册登记，保险分类管理并给予优惠和便利。凡是在湖北省注册登记的新能源汽车，在省内享受停车费减半优惠。

代表车企

蔚来汽车：长江蔚来智能化新能源汽车产业园项目落户湖北武汉

2016年12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，各方设立100亿元规模的长江蔚来汽车新能源产业发展基金。合作各方还将在武汉东湖高新区规划建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，项目总投资达200-300亿元。武汉工厂建成后将年产20万辆智能化新能源汽车。

汽车产业链资源丰富

有媒体统计，全国汽车（包括2017年近期确定在建的）产能已达到了近6358万辆，仅江苏、上海、浙江三地的产能就达到了近1258万辆，占比全国汽车产能的20%，聚集了整车企业和零部件企业近200家，长三角一带的汽车产业资源十分丰富。产业链资源丰富的好处在于：一、有利于各企业研究机构进行技术交流，实现技术的创新；二、有利于整车厂和零部件企业的资源、技术对接，降低成本、提高技术质量水平；三、有利于人才资源聚集。

江苏省

政策环境

《江苏省"十三五"新能源汽车推广应用实施方案》明确，"十三五"期间，全省推广应用新能源汽车标准车超过25万辆，到2020年形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。2016年至2017年，重点在盐洛、长深、淮徐、沪陕、南京绕城等20条高速公路服务区建设98个充电站。2018年至2020年，重点在常嘉、沪鄂、启扬、泰镇、济徐等13条高速公路服务区建设40个充电站。至2020年，形成208座充电站（1664桩）的全省高速公路城际充电网络，平均服务间距不超过50公里，实现高速公路充电设施全覆盖。

4月11日，江苏省经信委发布2017年新能源汽车补贴政策，乘用车补贴额度最高不超过0.9万，客车最高补贴5万，专用车补贴为1.5万。燃料电池乘用车/客车/专用车分别补贴5万、10万、7万。此外，强调浙江省下各设区市可根据本地区情况进行补贴额度安排，但总体地方补贴额度不能超过国补50%。

代表车企

敏安：纯电动乘用车建设项目落户淮安

2016年发改委批复江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。项目总投资250055万元，建设地点为江苏省淮安市淮安经济技术开发区，建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。主要建设内容为新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包组装车间，试制车间、研发部门、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备。

车和家：新能源汽车生产基地落户常州

2016年8月10日，车和家在江苏常州武进举行了其新能源汽车生产基地的奠基仪式，其生产基地涵盖冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺，总占地面积达到50万平方米，基地设计产能将达到30万辆/年，整体投资达50亿元人民币。

车和家新能源汽车制造基地将分为一期和二期建设，一期预计在2017年底前投产，实现年产20万辆的能力。该基地将投产SEV小型电动车，正在研发中的SUV未来也将在这里投产。其焊装车间是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间，一期将引入130余台机器人。

此外，车和家还将在常州建设一座电池工厂，一期产能将满足20万辆SEV之用，工厂每天可处理20万颗18650电芯，预计在2017年第一季度电池工厂一期将投入生产。

前途汽车：年产5万辆新能源乘用车项目落户苏州

2016年10月10日，发改委批复前途汽车在苏州建年产5万辆新能源乘用车项目。项目总投资20.2亿元，项目主要建设内容为，新建模压（RTM）车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、可充电能源系统（RESS）车间，试制研发中心、公用动力及办公设施，新增各类生产、研发、检测设备。

博郡汽车：博郡新能源汽车项目落户南京

2016年12月22日下午，由中科招商投资管理集团股份有限公司与浦口经济开发区共同发起、总规模50亿元人民币的南京浦口新能源汽车产业基金揭牌。此次中科招商在江北新区以博郡汽车作为平台发起设立南京新能源汽车产业基金，对新能源汽车和下一代智能化汽车相关技术，以及新能源和能源互联网相关领域进行战略投资。

总投资100亿元人民币的博郡新能源汽车项目，位于浦