受上下游成本压迫，动力电池日子有多么不好过？

体提出5个方面的发展目标：
一是产品性能大幅提升，到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下， 2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤；

二是产品安全性满足大规模使用需求，实现全生命周期的安全生产和使用；

三是产业规模合理有序发展，到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业；

四是关键材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心竞争力的创新型骨干企业；

五是高端装备支撑产业发展，2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。

为实现未来产业发展目标，《行动方案》提出了建设动力电池创新中心、实施动力电池提升工程、加强新体系动力电池研究、推进全产业链协同发展、提升产品质量安全水平、加快建设完善标准体系、加强测试分析和评价能力建设、建立完善安全监管体系、加快关键装备研发与产业化等9项重点任务。

以及加大政策支持力度、完善产业发展环境、发挥产业联盟作用、加快人才培养和引进、加强国际合作与交流等5个方面的保障措施，并明确了重点任务和保障措施的落实部门。

《行动方案》的制定和发布，科学规划了汽车动力电池行业发展目标、进一步明确了任务和措施，有利于加快提高动力电池产品性能和质量水平，提高我国产业发展核心竞争力，推动新能源汽车产业健康可持续发展。

工信部将会同有关部门，充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，积极做好《行动方案》的任务分解和宣贯落实工作，加快推动我国汽车动力电池产业发展。

更多最新行业资讯，欢迎点击《今日大事要闻》！