充电桩之芯 | 云-核-芯-桩-站：充电桩产业链，你想专注还是整合？-你想怎么玩?

有的是在烧钱，靠地皮升值和"拥有很多充电站"这个概念在股市上升值。我不太确定运营商是否就只应该是能烧得起钱的上市公司玩的。对于这一块，如果没有深深浸润其中，是不明白其中道道的。我到处倾听了各种玩法，也不好不加甄别的全盘托出，怕混淆视听。希望有机会另文介绍，或者是邀请一些朋友介绍这一块。

也有的是公交公司自己建充电站，还有的是居民区、商业园区、工业园区的房地产商或物业公司建的充电站。

充电站的建设包括了土建工程，要建监控室、要建雨棚、要挖地沟埋线揽，包括配电工程，要有箱式变压器、甚至专门的配电房，还要有监控系统，更要有充电桩。还要有施工资质。通常是充电桩企业承览整个充电站业务，再外包土建和配电业务给当地企业。不是每个地方企业，如每个市、每个县都有充电桩企业，但是土建企业和配电企业，行业内人士都说，要找当地的"地头蛇"。

有人预测，未来会有全国性的资本大鳄将批量收购充电站资产; 充电站资产，值钱的是地皮和建站的"批文"。什么概念呢? 譬如深圳要建1000个充电站，一堆企业都想免费为政府建这些充电站，收回一点政府补贴，然后坐等卖电动汽车慢慢多起来，靠卖电赚钱，或者坐等充电站资产被高价出售，因为反正将来深圳也就只有这1000个充电站，这是稀缺资源。这或者就像是你要投资建设一条高速公路，虽然投资很大，但你可以坐在那一直收过路费。

问题是，电动汽车没有那么多，靠卖电费赚钱会向中石化卖油赚钱那么爽吗？ 因此，人们都普遍看好的是公交车公司的充电站，因为所有人都知道，公交车很快是电动大巴了，公交车每天都要开，每天都要充电 ，建了公交车的充电站，不愁两、三年内赚不回来。公交车公司一开始显得傻傻的，将充电站的运营权5年10年的给运营商，以节省充电站的建设费用，但是，他们有的慢慢变精明了，要找充电桩的设备商帮他们建充电站，他们自己运营。

一定还有更前瞻的玩法！

半年前，我认识一个互联网行业的大型玩家，接近BAT的规模。他以不容置疑地口气说，"将来电动汽车车主来充电站充电肯定是免费的，你不用担心我们怎么把电费赚回来，我们要研究的是，大家都免费了，怎么吸引车主来我的充电站充电而不去马云的充电站？"

我靠，在充电免费的情况下，我的想象力还是想不出怎么把电费赚回来？ 车主充电时给他卖咖啡，卖大米？亲，你能告诉我吗？ 欢迎来点或者加我微信交流。