一图看懂动力电池上市公司2016业绩，比亚迪这优势也没谁了

近日，据媒体披露，截止目前，沪深两市共计1203家A股上市公司发布了2016年全年业绩预告，其中预喜公司860家（包括预增、续盈、扭亏、略增），占比71%；预降公司265家，占比22%；不确定公司78家，占比7%。

纵观新能源汽车产业，受国家政策推动因素的影响，从整车到核心零部件，各上市公司表现愈发突出。不难看出，2017年，伴随新能源汽车产业化的持续推进，"大产业、大资本"无疑将成为整个行业的重要标签。

根据统计，截至2017年2月23日，122家公布2016年年报业绩预告的锂电池公司中，按照预告净利润最大变动幅度来看，近八成企业实现了净利润增长。其中，预告净利润最大增幅度同比超过100%的企业达到48家；预告净利润上限超1亿元的企业高达68家。印证了2016年在新能源汽车产销突破50万辆的大背景下，新能源汽车产业链尤其是锂电池产业，一片欣欣向荣的发展势头。

但与此同时值得注意的是，随着2017年新能源汽车补贴的出台，补贴退坡带给车企的压力同样会使产业链上游的动力电池企业成本压力将激增。甚至有相关锂电行业专家表示，部分电动乘用车整车厂2017年对于电池厂家的价格要求是要比2016年要降低35%-40%之多。2017年新能源汽车厂商为保证自身品牌的市场和利润，必将严格控制配套动力锂电池的成本，压低动力电池厂商的价格。由此来看，今年锂电池行业能否好景依在，笔者依然持乐观态度。

就政策性补贴退坡给相关领域带来的压力，早在2017年新能源汽车补贴政策出台之前，国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚的即表示："现在都说产能过剩，实际上，好的产能并不过剩，这从一些上市企业的业绩快报中就可以看出，龙头企业的产品并不愁销路。"对此，经我们数论调研显示，截至目前，CATL、国轩高科、天津力神三家企业均已对外公布其报价体系。以CATL的报价体系为例，除了快充/非快充存在不同的报价标准外，依照不同能量密度的报价也恰恰顺应了补贴政策的整体思路。不过，较2016年2元/Wh以上的报价不同，2017年的整体报价，的确已下探至1.8元/Wh甚至更低。这意味着，一度电（1Kwh)动力电池的报价，普遍比上年度下降了200~300元，这无疑是动力电池生产企业赤裸裸的利润体现。

对此，我们就业绩表现较为突出的锂电池上市公司年报进行了梳理，后续也将随着相关上市公司年报的披露整理出整车生产、动机电控企业信息。

10家上市公司2016年报预览，动力电池大降成本能否再迎挑战？

比亚迪

比亚迪2月24日公告，公司预计2016年度实现营业总收入103,974,867千元，同比增长29.95%；实现净利润5,043,653千元，同比增长78.63%；基本每股收益1.87元。不过，这些收益并非单纯由锂电池贡献。

根据中国汽车工业协会统计，比亚迪新能源汽车2016年全球总销量约11.4万辆，同比增长约70%，占全国新能源汽车销量的32%。其中乘用车销量约10万辆。

比亚迪于2011年上市，当年受到国内汽车增速回落等影响，净利润同比2010年的25亿元下降45.02%至13.85亿元。此后四年，比亚迪净利润连续同比下滑。2015年，受益于新能源汽车行业迅速增长，比亚迪净利润同比增长551.28%至28.23亿元，重回上市前盈利水平。

欣旺达

3日发布2016年业绩快报，预计公司2016年度实现营业收入80.9亿元，同比增长25.01%;归属于上市公司股东的净利润4.5亿元，同比增长38.59%。

资料显示，公司主要产品分为3C类锂离子电池模组、动力类锂离子电池模组、储能产品等。其中3C类锂离子电池模组业务主要包括手机数码类锂离子电池模组、笔记本电脑类锂离子电池模组等。除此之外，公司及下属子公司在电芯、BMS、自动化、VR、精密塑胶、实验室等领域均有业务发展，以逐渐完善产业链及布局。

南都电源

南都电源年度业绩报告显示，报告期内公司实现营业收入71.49亿元，比上年同期增长38.73%;归属于上市公司股东的净利润3.3亿元，同比增长62.35%。

锂电业务比去年同期增长40%左右，其中通信锂电业务增长34%；动力锂电业务虽受国家政策影响低于预期，但仍比上年同期增长60%，使锂电业务利润贡献比上年同期增长40%以上。

国轩高科

国家高科发布的2016年度业绩快报中，报告期内公司实现营业总收入47.58亿元， 通报增长73.3%;归属于上市公司股东的净利润10.39亿元，同比增长77.79%。

业绩增长主要因2016 年我国新能源汽车市场需求保持良好增长，公司动力锂电池产能进一步增加，公司动力锂电池销售收入大幅增长，归属于上市公司股东的净利润实现同步增长。

此前国轩高科透露，公司正加快产品技术升级，磷酸铁锂单